公路交通流车速流量实用关系模型-东南大学学报.pdfVIP

第 卷第 期 ３３ ４ 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ３３Ｎｏ４ 年 月 ２００３ ７ （ ） Ｊｕｌｙ２００３ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ  公路交通流车速 流量实用关系模型 王 炜 （东南大学交通学院，南京 ２１００９６） 摘要：针对常用的公路交通流车速 流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不 足，本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速 流量关系理论模型，通过对公路高 峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析，研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车 速 流量关系通用模型的结构，并通过与大量观测数据的拟合，建立了各级公路在任何交通负荷 条件下的车速 流量关系通用模型的函数表达式，提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型 参数 该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题，为公路网络规划类、 ． 经济分析类项目的开展提供了理论基础． 关键词：公路；交通流；速度；流量；模型 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｕ４９１ Ａ １００１－０５０５２００３０４０４８７０５ Ｐｒａｃｔｉｃａｌｓｐｅｅｄｆｌｏｗｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｍｏｄｅｌｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗ ＷａｎｇＷｅｉ （ ， ， ， ） ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＮａｎｊｉｎｇ２１００９６ Ｃｈｉｎａ ： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｉｎｇｅｎｅｒａｌｌｙｕｓｅｄｓｐｅｅｄｆｌｏｗｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｍｏｄｅｌｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌｓｏｆｓｐｅｅｄｆｌｏｗｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｆｏｒｅａｃｈｈｉｇｈｗａｙｃｌａｓｓａｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｕｐｏｎａｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｃｏｌ ｌｅｃｔｅｄｔｒａｆｆｉｃｄａｔａ．Ｔｈｅｓｐｅｅｄｆｌｏｗｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｍｏｄｅｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｓｒｅ ｖｉｅｗｅｄｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｄｉｓｓｉｐａｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｕｎｄｅｒｐｅａｋｈｏｕｒｏｖｅｒｓａｔｕｒａｔｅｄｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｄｉｔｉｏｎ． Ａｇｅｎｅｒａｌｓｐｅｅｄｆｌｏｗｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｍｏｄｅｌｕｎｄｅｒａｎｙｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｈｒｏｕｇｈｃｕｒｖｅｆｉｔｔｉｎｇ ｏｆｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｏｂｓｅｒｖｅｄｄａｔａ．Ｔｈｅｐｒａｃｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｆｏｒｅａｃｈｈｉｇｈｗａｙｃｌａｓｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｅ ｓｉｇｎｓｐｅｅｄａｒｅａｌｓｏｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ．Ｔｈｉｓｍｏｄｅｌｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙｓｏｌｖｅｓｔｈｅｓｐｅｅｄｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｈｅｔｒａｆｆｉｃ ｆｌｏｗｕｎｄｅｒｐｅａｋｈｏｕｒｏｖｅｒｓａｔｕｒａｔｅｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎ． ： ； ； ； ；