厦门海底隧道陆域段涌水原因分析-中国土木科技网.pdfVIP

第30卷 第3期 岩 土 工 程 学 报 Vol.30 No.3 2008年 3月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Mar., 2008 厦门海底隧道陆域段涌水原因分析 1 1 1 1 2 2 陈炜韬 ，王明年 ，魏龙海 ，吉艳磊 ，盖志英 ，黄仁德 （1.西南交通大学土木工程学院5，四川 成都 610031；2.铁道第四勘察设计院，湖北 武汉 430063） 摘 要：涌水是隧道施工中常见的灾害现象，它的形成原因是多方面的。以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例， 通过结合该断面的工程地质情况，运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征 3 个 方面分析了涌水的原因。分析得到：NK12+088 断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态，有发生渗透破坏 的危险；全强风化围岩遇水后在 17 min 崩解基本完成；涌水位置为掌子面岩脉出现的位置；分散的渗水点逐渐集中在 一点或数点是涌水危险的开始。 关键词：海底隧道；涌水；渗透破坏；水力坡度 中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2008)03 –0457 –05 作者简介：陈炜韬（1980 – ），男，博士研究生，主要从事岩土质隧道围岩稳定性及支护力学行为研究。E-mail: cwt611@126.com 。 Analysis of causes and disposals for water gushing of land regions Xiamen of submarine tunnel 1 1 1 1 2 2 CHEN Wei-tao , WANG Ming-nian , WEI Long-hai , JI Yan-lei , GAI Zhi-ying , HUANG Ren-de (1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. The Fourth Railway Investigation Design Institute, Wuhan 430063, China) Abstract: Water gushing is common disaster in tunnel construction, and may be induced by many causes. Taking the water gushing of section NK12+088 of Xiamen submarine tunnel as an example, based on the theoretical calculation and laboratory tests and combined with geological engineering conditions of the section, the causes of water gushing were analyzed from three aspects: penetrating breakage of ground water, integration in water and emergence characteristics of surrounding rock in tun