省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程施工方案.docVIP

省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程 施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程情况 1、工程名称：省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程 2、建设地点：梓潼县城 3、标段划分：一个施工标段 4、工期要求：60日历天 计划开工日期：2010年8月25日（以开工令为准） 计划竣工日期：2010年10月21日（以开工令为准） 5、资金来源：省补助资金和自筹资金 6、招标范围：工程量清单及施工图所示内容 7、质量要求：符合国家现行工程施工质量验收标准和相关规范，并验收合格 二、主要技术标准 （1）公路等级： 一级公路 （2）设计速度： 60km （3）极限最小平曲线半径： 200m （4）一般最小平曲线半径： 125m （5）不设超高的最小平曲线半径： 1500m （6）缓和曲线最短长度： 50m （7）停车视距： 75m （8）路基设计标高位置： 公路行车道中线路面顶标高 （9）最大纵坡： 6% （10）最短坡长： 150m （11）凸形竖曲线极限最小半径： 1400m （12）凸形竖曲线一般最小半径： 2000m （13）凹形竖曲线极限最小半径： 1000m （14）凹形竖曲线一般最小半径： 1500m （15）竖曲线最短长度： 50m （16）路基宽度： 11-20m(详见路基标准断面图) （17）路面结构类型： 沥青混凝土路面 （18）路拱横坡： 2%(人行道1%) （19）超高方式： 绕公路中线旋转 （20）汽车荷载等级： 公路—I 级 （21）桥涵顶横向宽度： 与路基同宽 （22）设计洪水频率： 大、中桥1/100，路基、小桥涵及小型排水构造物1/100 （23）地震动峰值加速度： 0.05g 三、工程范围及规模 本工程为一个标段，其中道路施工起点桩号为：K560+340，施工终点为K596+340.301，施工总长36公里。 四、主要设计内容 本工程设计内容为：道路工程部分的平、纵、横、涵洞、道路结构设计、交通标线设计和路面修补；绿化设计；排水工程部分的雨、污水管道设计；综合管线设计。 五、工程地质概况 由于该项目工期较紧，该工程建设单位未做地勘。我院主要通过现场踏勘、以及地形资料得出：该片地势起伏不大。 第二章 编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、招标文件及标前答疑书 2、绵阳市市政建设设计研究院编“省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程”。 4、国家现行的有关技术规范规程及标准 (1)《公路沥青混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001） (2)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） (3)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001） (4)《道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） (5)《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） (6)《公路路面基层施工技术规范》（JGJ034-2000） (7)《公路改性沥青路面施工技术规范》（JGJ036-98） (8)《乳化沥青路面施工及验收规程》（CJJ42-91） (9)《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》（CJJ43-91） 5、现场踏勘掌握的有关资料及本项目部对现场周围环境的调查资料。 6、本项目部建设同类及类似工程的施工经验 有关施工技术规范，市政工程质量检验评定标准，公路工程质量检验评定标准。 （二）编制原则 1、严格按照业主招标文件的规定和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量并按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、工厂化、标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。 3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业、平行作业，对于控制工期的道路、排水工程等，通过网络计划找出最佳施工组织方案。 4、加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创合格工程。 5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。 6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。 第三章 施工组织机构及人员配备 一、组织机构的安排 根据该工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立该标段公路新建工程项目经理部。该项目经理部下设总工程师、生产副经理两个兼现场负责人、后勤副经理、下部设有综合办公室、工程管理部、质量安全部计划合同部、工程物质部、财务管理部、设备保障部、环保办公室、劳动卫生保障中部、医疗保障中心、生活保障部，