某高速公路地质勘察报告.doc

  1. 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
某高速公路地质勘察报告

高速公路珠海段 工程地质勘察报告 (详勘) 第1册 共2册 二 ○○三年四月 珠海段 工程地质勘察报告 (详勘) 第1册 共2册 勘察项目负责人: 报 告 编 写: 审 核: 院 总 工 程 师: 院 长: 勘 察 单 位: 勘察证书等级:甲级 勘察证书编号:10010-kj 190102-kj 发 证 单 位:中华人民共和国建设部 目 录 第一部分:综述 4 一、前言 4 (一)、目的与任务依据 4 (二)勘察要求 4 (三)勘察方法 4 (四)、钻孔布置原则 4 (五)、取样原则 5 (六)投入设备、仪器 5 (七)、工作安排及完成工作量 5 (八)勘察执行标准及参考用书 5 二、自然地理 6 (一)、位置 6 (二)、气候 6 三、地形地貌及地层岩性 6 (一)、河口平原软土区 6 (二)、低丘台地区 6 四、地质构造概况 6 五、岩土物理力学性质指标及其参数建议值 7 (一)关于统计指标和参数建议值的说明 7 (二)、 室内试验统计指标 7 (三)、 原位试验统计指标 7 六、工程地质条件 7 (一)、路基: 7 (二)桥位 8 (三)、水文地质条件 8 (四)地震烈度及地震效应 8 第二部分、专项工程地质评述 8 路基地貌单元划分 8 河口平原区 9 Ⅰ-1区:耕管新村北~福安村南 9 一、勘察工作概况 9 二、工程地质条件 9 三、水文地质条件 10 四、岩土参数的统计和选用 10 五、工程地质评价 11 六、结论与建议 12 Ⅰ-2区福安村南~广丰村南 13 一、勘察工作概况 13 二、工程地质条件 13 三、水文地质条件 13 四、岩土参数的统计和选用 14 五、工程地质评价 15 六、结论与建议 15 Ⅰ-3区:虾山南渡口~南虾河南侧 16 一、勘察工作概况 16 二、工程地质条件 16 三、水文地质条件 17 四、岩土参数的统计和选用 17 五、工程地质评价 18 六、结论与建议 19 Ⅰ-4区:南虾河南~砂栏砖厂 20 一、勘察工作概况 20 二、工程地质条件 20 三、水文地质条件 20 四、岩土参数的统计和选用 21 五、工程地质评价 21 六、结论与建议 22 低山丘台地区 23 Ⅱ-1区:东沙湾 23 一、勘察工作概况 23 二、工程地质条件 23 三、水文地质条件 24 四、岩土参数的统计和选用 24 五、工程地质评价 25 六、结论与建议 26 Ⅱ-2区:砂栏砖厂—白蕉 27 一、勘察工作概况 27 二、工程地质条件 27 三、水文地质条件 28 四、岩土参数的统计和选用 28 五、工程地质评价 29 六、结论与建议 29 第三部分 结论建议 30 一、沿线工程地质评价 30 二、桥位工程地质条件评价 30 三、工作中存在的问题 30 第一部分:综述 一、前言 (一)、目的与任务依据 受铁道部第 计院公路处的委托,广东省 察分院承担了其设计的 高速公路珠海段的岩土工程详勘勘察任务,本次勘察的范围为里程K21+470.209~K39+650。由于线路方案问题,目前荷麻溪大特大桥及莲溪互通立交的桥位尚未确定,未能施钻,本报告未包括该段内容。 (二)勘察要求 1、在初勘察的基础上,根据设计需要进一步查明施建场地的工程地质条件,最终确定公路路线和构筑物的布设位置。 2、查明构筑物地基的地质结构,工程地质及水文地质条件,准确提供工程基础设计、施工必需的地质参数。 3、根据初勘察拟定的对不良地质、特殊性岩土防治的方案,具体查明其分布范围、性质,提供防治设计必需的地质资料和地质参数。 4、对沿线筑路材料场院进行复核和补勘,最后确定施工时所采用的料场。 (三)勘察方法 本期勘察要求采用综合勘察方法,即以钻探方法为主,配合多种室内土工试验(常规土工试验、水质分析)和原位测试方法(标准贯入试验、静力触探试验)查明沿线各工点的岩土地层结构特征和其工程地质单元特征 在勘察过程中的各种方法应用要求如下: 钻探: 1、勘探点定位及孔口高程:根据铁四院提供的控制桩(导线桩)坐标及高程,现场放设勘探点孔位。定位误差:陆地应小于0.1m,水中一般应小于0.5m;当水深流急,固定钻船极困难时,不应超过1.0m,并应在套管固定后核测孔位。高程误差:陆地不应超过0.01m,水中不应超过0.1m。注意水位升降及潮汐涨落影响时的水位变化,进化实际孔深的换算。 2、钻孔直径:土层孔径≥110,岩石孔径≥91mm。 3、钻孔孔深:按“外孔任务通知书”要求执行。若在设计孔深内未能钻穿软土层,应继续钻穿软土层,并在软土层下卧硬土层中钻进3米。 4、回次进尺:粘性土不超过0.8m;砂类土及碎石类土不超过1.0m;软土不超过0.5m。 5、岩芯采取率: 粘性土≥90% 砂类土≥70%

文档评论(0)

pangzilva + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档