民航飞行商业执照考试资料.doc

人的因素 1001.以下关于酒精对人体影响的陈述哪一个是正确的 A.酒精使飞行员对缺氧的易患性增强; B.少量的酒精不会损害飞行技术; C.咖啡有助于酒精新陈代谢,并减轻由过量饮酒产生的延续效应 1002.斯库巴潜水后,接着计划作一次座舱压力高度为8000英尺以上的飞行,这个人应至少要等 A.12小时; B.18小时; C.24小时 1003.以下哪一种因素最有可能引起换气过度 A.氧气不足; B二氧化碳浓度太高; C二氧化碳不足 1004.用氧时,快速作深呼吸可能会引起 A.缺氧症: B.航空性中耳炎; C.换气过度 1005.通过采用以下哪种措施,飞行员可以克服换气过度或避免其发生 A.放慢呼吸速度、吸入二氧化碳气体或大声交谈; B.加快呼吸速度以便增加肺通气量; C.不允许随便买药服用、服用抗阻胺、感冒药片镇痛药等 1006.飞机突然加速可能使飞行员产生 A.飞机向左转弯的感觉; B.机头处于上仰姿态的感觉; C.机头处于下俯姿态的感觉 1007.以下哪一种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉 A.大气霾; B.向上带斜坡的地,形; C.向下带斜坡的地形 1008.在以下哪种情况下,人的对暗适应能力会受到损害 A二氧化碳; B.食物中缺乏维生素A C.座舱压力高度超过5000英尺 1009.预防或克服空间定向障碍最根本的措施是 A.避免大坡度转弯和粗猛的操纵动作; B.坚信飞行仪表的显示信息; C.尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围 1010.在直线平飞时,应教学生用哪种方法来搜索左、右的飞行器活动 A.从右到左地连续扫视风挡; B.凝视周围目视区域内搜索到的相对运动物: C.系统地定时扫视空域中不同的扇区 1011.飞行时,霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响 A.霾使视力集中于远处; B.在霾中,眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物; C.所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远 1012.以下关于缺氧症的陈述哪一个是正确的 A、缺氧症是由关节和血液里的氮气泡引起的; B.肌肉震颤和虚假的安全感是缺氧症的征候; C.强迫自己把精力集中在飞行仪表上有助于克服缺氧症的影响 1013.在没有氧气补充的非增压座舱里,当飞机爬升到28000英尺以上时会出现 A.人体中的气体体积缩小并阻止氮气逸出血液; B.中耳的压力比机舱的大气压力小 C.吸入的氧分压下降,不可能保持肺部的氧分压 1014.提高夜间视力的一种方法是 A.直视物体; B.眼睛偏离注视物体中心5-10度做缓慢扫视; C.提高座舱内部照明的强度 1015.教员对晕机的学员应作何建议 A.建议服药以阻止晕机; B.让学员放低脑袋,闭上眼并作深呼吸; C.告诉学员避免不必要的头部运动并专心看机外一点 1016.晕机病是由以下哪种因素引起的 A.控制平衡感觉的内耳前庭感受器兴奋性过高; B.影响平衡的大脑细胞兴奋性过高,这种兴奋性通常可凭经验来克服; C.飞机的运动使胃产生了一种酸性物质,这种物质使胃部收缩 1017.为确保飞行安全,需要高质量的飞行操纵技能,以下哪一种方法有助于形成这种技能 A.飞行训练时利用注意分散; B、飞行训练时,用几个不同教员训练该学生; C.让学员在飞行训练前,多次在头脑中演练每一新动作 1018.飞行训练时,教员应适当插入幽默以便 A.激发学员的自信心; B.了解学员所处的状态; C.集中学员的注意力和保持对飞机的操纵 1019.在飞行员一飞机—环境这一闭环系统中,最基本的原则是 A.输入信息; B.及时和准确地进行反馈; C.准确地做出行动 1020.起落航线里避免空中相撞危险的一种有效方法是 A.下降中进入起落航线; B.保持适宜的起落航线高度并不断扫视该区域; C.依赖正在起落航线里飞行的飞机的无线电通话 1021.在觉察视听信息中的微小变化时,人的能力比机器 A.强; B.弱; C.没有差别 1022.对输入的感觉信息予以解释和命名的过程,可称之为 A.感觉; B.知觉; C.思维 1023.在众多背景干扰因素条件下识别特定目标时,人的能力比机器 A.弱; B.一样好; C.强 1024.根据SHEL模型,在民用航空领域里,与飞行员构成界面的四个要素是 A.姿态仪、空速表、高度表、燃油表; B.操纵杆、仪表、其他机组成员、跑道; C.座舱硬件、软件、航空环境以及其他机组成员、ATC 1025.对自己认知过程的识别和监控能力称之为 A.内省能力; B.元认知能力; C.认知能力 1026.按事故发生的频率为序,可将商用飞行员的失误排列为 A.不能保持适宜的空速、判断失误、失去对方向的控制; B.判断失误、失去对方向的控制、不能保持适宜的空速; C.失去对方向的控制、判断失误、不能保持适宜的空速 1027.在简单