江西省高速公路系统管理员集中培训课件.ppt

收费系统体系架构 主要新增功能 赣通卡（储值卡、记账卡） 储值卡：先充值，后使用 记账卡：先使用，后结算 ETC：即不停车收费，是高速公路的发展方向（手工收费→半自动收费→不停车收费），先省内，为将来跨省联网打基础。 主要新增功能 卡盒：实现卡的封闭式管理及卡的跟踪。每个卡盒有一个标签卡，卡装盒后即在一个相对封闭的系统内流动 纸卡：收费站意外停电、卡调拨不及时等原因造成无卡可发时，在预编码卡发完后，可用纸卡代替，以避免造成交通堵塞。 主要改进功能 遵循国家和交通部标准，为跨省ETC联网打好基础 系统性能的改进 界面：增加车辆车牌位置的抓拍图像，使收费员更容易看清车牌 绿通车：处理更合理，省内绿通车减半优惠，省外绿通车即使不在绿通路段下道，也能根据行驶路径对所经过的绿通路段减半优惠 免费区间可按行政区划进行划分 收费车道系统 收费车道系统 重点注意的内容 读卡成功后即写卡（入口显示写卡成功，出口显示入口信息），写卡后必须把这辆车处理完，不能再交给司机，这与原系统车通过落杆后再写卡不同 遇到长挂车需要锁杆时，等栏杆抬起后再按锁杆键 在处理牵引车时，栏杆抬起后必须锁杆，等牵引车辆全部通过后再按锁杆键落杆（有的路段设备需要按模拟线圈键落杆），以免砸车 出口轴组不符需要改轴时，需要按强制换挡键（不是改轴键）改轴，改轴键是在计重设备不能识别车辆或识别错误时使用，客车不用改轴 重点注意的内容 货车车型收费标准 上下班流程 通用操作流程 卡盒注册过程： 上下班时进行卡盒注册，在上班状态下也可按“功能”键进行卡盒注册 模拟线圈处理： 由于线圈故障无法落杆时，按“模拟线圈”键强制落杆 语音提示： 在抓拍线圈检测到车辆、入口发卡完毕、出口计算出通行费、入出口放行等情况下，系统自动播报相应的语音提示。在车型输入前，收费员也可按“语音”键让收费员选择短语进行播报 更改口令： 当车道处于下班状态时，收费员可以按“更改”键修改口令 车辆信息输入 车型的输入 - 直接按对应的车型键 轴组的输入（入口货车手工输入，出口自动识别） 车牌的输入（车牌识别不出或识别错误时） 车辆信息的修改 轴组的输入 车牌的输入 全车牌输入（包括车牌颜色），不能只输入数字，车牌中的“ - ”、“ · ”等字符不输入 第一位是颜色，直接输入汉字拼音的第一个字母即可（蓝-L，黄-H，白-B，黑-E） 后面的汉字输入汉字拼音的第一个字母在弹出的对话框中用数字键选择 后面的字母双击对应的字母键 无车牌时输入“空”字 车牌识别错误时按左右箭头键移动到错误处按更改键删除后再输入正确的内容 车辆信息的修改 按“取消”键或“更改”键进行修改，一般“取消”键用于取消弹出的对话框 现金车发卡 流程： 输入车型→轴组（货车）→车牌（车牌自动识别错误时）→现金键→刷卡 普通车、军车、警车、紧急车等都发放通行卡 注意：等提示发卡成功后再把卡交给司机 卡读写器周围不要有其它卡 一车一落杆：等前一辆离开车道后才可继续发卡 赣通卡车发卡 流程： 输入车型→轴组（货车）→车牌（车牌自动识别错误时）→现金键→刷赣通卡 军、警等车发卡 军车： 输入车型→轴组（货车）→车牌（车牌自动识别错误时）→军车键→刷卡 警车： 输入车型→轴组（货车）→车牌（车牌自动识别错误时）→警车键→刷卡 其它免征车： 输入车型→轴组（货车）→车牌（车牌自动识别错误时）→其它免征键→刷卡 车队 流程 车队键→确认键（抬杆）→（车辆通过）→ 车队键（落杆） 注意事项 车队入口不发卡 等待车队通过时，按“车队”键会立即落杆，不要误按“车队”键砸车 冲岗车 定义 在操作未完成（栏杆未抬起）时，车辆通过过车线圈 处理流程 系统报警，并显示冲岗菜单供选择：尽量示1、冲岗 2、误冲岗需倒车 3、误冲岗不倒车 4、误报警 现金车收费 流程： 输入车型→车牌（车牌自动识别错误时）→刷卡→现金键→打票 更改流程： 刷卡前更改：按更改键删除以前输入的车辆信息 刷卡后更改：按更改键删除以前输入的车辆信息，重新输入后不必再次刷卡 放行后车辆未驶离收费区域前更改：按废票键选择修改或重打发票 现金车收费 注： 客车车型不符时，提示自然变档，重新输入车型 客车入出口车型一致，经验证需要修改车型时按强制变档键处理 货车入出口车型不一致，系统不提示自然变档 货车轴组不符时（卡中记录的与出口车道识别的相比较），系统向入口站查询该车入口轴组信息，查询失败后，提示重新输入轴组信息 现金车收费 注： 旧卡没有记录入口轴组信息，不会提示轴组不符 货车入出口轴组输入一致，经验证需要改轴时，按强制变档键更改 打票后如需再打印，按废票键重新打印，原废票上交 通行卡失败无法读取数据时，按坏卡处理 赣通卡车收费 流程： 输入车型→车牌（车牌自动识别错误时） →刷赣通卡→赣通卡键