干旱半干旱地区路基加州承载比试验浸水时间标准研究.pdf

第34卷 第5期 内 蒙 古 农 业 大 学 学 报 Vo1．34 No．5 2013年9月 Sep．2013 Journalof Inner Mongolia Agricultural University 干旱半干旱地区路基加州承载 比 试验浸水时间标准研究 张大伟 ， 屈 冉 ， 曹前锋 (1．内蒙古大学交通学院，呼和浩特 010070；2．内蒙古农业大学能源与交通学院，呼和浩特市 010018； 3．内蒙古国土资源勘查开发院，呼和浩特 010o20) 摘要： 通过测试典型路段的路基最大含水率，结合对代表性土样含水率与浸水时间的试验，分析计算出干旱半干 旱地区此类土质路基 CBR试验的浸水时间标准。 关键词： 干旱半干旱地区； CBR； 浸水时间 中图分类号：U416．1+l1 文献标识码：A 文章编号 ：1009—3575(2013)05～0121—03 RESEARCH FOR IMMERSION TIMESTANDARD OF SUBGRADE CBR INARlDAND SEMI—ARIDAREA ZtiANGDa—wei， QuRan，CAOQjaJ1一feng (1．TransportationInstitute，InnerMongoliaUniversity，Huhhot010070，China； 2．CollegeofEnergyandTransportatoin，InnerMongoliaAgriculturalUniversity，Huhhot010018，China； 3．Departmentoflandand resourcemindtryofnInerMongolia，Huhhot010020，China) Abstract： Throughthemaximum moisturecontenttestofthesubgradetypicalsection，thearticleanalyzesandcalculatesthestandard immemiontimeofsoilsubgradeCBR intheS81]tleorsimilaraddandsemi—addarea，combinedwiht thetestforhtemoisturecontent nadimmersiontimeoftherepresentativesoilsample． Keywords： Aridnadsemi —aridarea； CBR； immersiontime 路基加州承载 比(CBR)试验因其试验原理简 做CBR试验时，应模拟材料在使用过程中处于最不 单，操作方便，能较为准确地反映路基土、粒料和稳 利状态，在一般情况下，可按饱水4昼夜作为设计状 定土的承载能力 (即强度)，在美国和 日本等国家得 态。规范考虑路基土处于饱水的最不利状态时的承 到了普遍应用。我国的交通行业建设标准 《公路路 载性能，规定了各等级公路路基填料的CBR最小值 基设计规范》(J1GD30—20o4)和 《公路路基施工技 要求，对保证公路的建设质量起到了非常重要的作 术规范》(JrGFIO一2006)也继续将 CBR值作为技 用。但同时也应看到，对于干旱半干旱地区而言，由 术要求列入规范，《公路土工试验规程》(JTGE40— 于其特殊的自然条件，土基的潮湿程度和试件饱水4 2007)中则规定了进行 CBR试验的程序。现行规范 昼夜的含水率有明显差异 ，使用标准 CBR试验获得 对各级公路路基填料 CBR值以及压实度的具体要 的路基强度值没有真正体现出路基的实际强度和承 求见表 1。 载能力，规范对于CBR值的规定并不能符合此类地 《公路土工试验规程》