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交通荷载作用下公路路基工作区深度研究-岩土力学
第34 卷第2 期 岩 土 力 学 Vol.34 No.2
2013 年2 月 Rock and Soil Mechanics Feb. 2013
文章编号：1000－7598 (2013) 02 －0316 －07
交通荷载作用下公路路基工作区深度研究
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卢 正 ，王长柏 ，付建军 ，詹永祥
（1.中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，武汉 430071 ；
2.安徽理工大学 土木建筑学院，安徽 淮南 232001 ；3. 中国水电顾问集团中南勘察设计研究院，长沙 410014 ）
摘 要：根据路面不平整实测资料，获得了汽车动荷载的计算模型和参数，并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。
考虑到公路结构的三维分层性状，利用Fourier 变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法，研究了公路结构在移动汽车荷
载作用下的动力响应问题。为了方便工程应用，利用 Odemark 厚度和模量的当量转换公式，将公路结构简化为由路面、路
基及地基组成的3 层体系，并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律，同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路
基模量对路基工作区深度的影响，最后建议了路基工作区深度的定量表达式，研究结果可为公路路基设计提供参考。
关 键 词：影响深度；汽车荷载；精确刚度矩阵法；动力响应；路面不平整；公路工程设计
中图分类号：TU 413.6+2 文献标识码：A
Research on influence depth of road subgrade
induced by vehicle loads
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LU Zheng , WANG Chang-bo , FU Jian-jun , ZHAN Yong-xiang
(1.State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese A
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