基于光纤传感技术的电力机车受电弓状态监测系统-山东科学.pdf

山东科学 第２９卷 第３期２０１６年６月出版 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．３Ｊｕｎ．２０１６ ＤＯＩ：１０．３９７６／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４０２６．２０１６．０３．０１１ 【光纤与光子传感技术】 基于光纤传感技术的电力机车受电弓状态监测系统 １ １，２ １ １ ２ ２ １ 张文浩 ，刘统玉 ，石智栋 ，姜龙 ，魏玉宾 ，王纪强 ，王凤雪 （１．山东微感光电子有限公司，山东济南２５００１３；２．山东省光纤传感重点实验室， 山东省科学院激光研究所，山东济南２５００１４） 摘要：基于光纤光栅传感技术，设计了一种电力机车受电弓状态在线监测系统，能够实时监测电力机车弓网之间的动态 压力、受电弓振动状态以及受电弓滑板应力温度等。系统通过仿真、标定及测试，得出弓网动态压力监测范围在 ０～５００Ｎ，应变监测范围在－０．２％～０．２％。 关键词：光纤光栅；受电弓；动态压力；应变；接触网安全 中图分类号：ＴＮ２４７　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１００２４０２６（２０１６）０３００６００５ Ｏｐｔｉｃｆｉｂｅｒｓｅｎｓｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｂａｓｅｄｓｔａｔｕｓｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｆｏｒ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ １ １，２ １ １ ＺＨＡＮＧＷｅｎｈａｏ，ＬＩＵＴｏｎｇｙｕ ，ＳＨＩＺｈｉｄｏｎｇ，ＪＩＡＮＧＬｏｎｇ， ２ ２ １ ＷＥＩｙｕｂｉｎ，ＷＡＮＧＪｉｑｉａｎｇ，ＷＡＮＧＦｅｎｇｘｕｅ （１．ＳｈａｎｄｏｎｇＭｉｃｒｏＳｅｎｓｏｒＰｈｏｔｏｎｉｃｓＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｊｉｎａｎ２５００１３，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈａｎｄｏｎｇＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＯｐｔｉｃａｌＦｉｂｅｒ ＳｅｎｓｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＬａｓｅｒＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＳｈａｎｄｏｎｇＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｊｉｎａｎ２５００１４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ∶ＢａｓｅｄｏｎｆｉｂｅｒＢｒａｇｇｇｒａｔｉｎｇｓｅｎｓｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｗｅｄｅｓｉｇｎｅｄａｎｏｎｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｆｏｒｔｈｅｐａｎｔｏｇｒａｐｈ ｏｆａｎｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ．Ｉｔｃｏｕｌｄｍｏｎｉｔｏｒｒｅａｌｔｉｍｅｄｙｎａｍｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｔａｔｅ，ｓｌｉｄｅｓｔｒｅｓｓａｎｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｔｈｅ ｐａｎｔｏｇｒａｐｈ．Ｔｈｒｏｕｇｈｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｔｅｓｔｉｎｇ，ｗｅａｃｑｕｉｒｅｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｒａｎｇｅｏｆｄｙｎａｍｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆ０～５００Ｎ， ａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｃｏｐｅｏｆｍｉｃｒｏｓｔｒａｉｎｏｆ－０．２％～０．２％． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ∶ｆｉｂｅｒＢｒａｇｇｇｒａｔｉｎｇ；ｐａｎｔｏｇｒａｐｈ；ｄｙｎａｍｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅ；ｓｔｒａｉｎ；ｃａｔｅｎａｒｙｓａｆｅｔｙ ［１］ 　　十三五期间，中国铁路固定投资规模将达３．８万亿元 。近年来，中国高速铁路正在迅速形成线网结 构，因此对轨道交通的高效安全监控需求迫切。受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，其状 ［２］ 态直接影响列车安全及可靠运行 。