2005～2006物流快跑(上).pdfVIP

■吕同舟 ，、005年，是贯彻国家发改委等九部门《美丁促进我国现代 为18．5％，比上年下降0．3个百分点。以上数据表明，我国现 厶物流1眦发展的意见》的第一年，我国物流跨越起步期，进 代物流整体规模扩人，发展速度加快，运行效率提高，对经 人理性、务实、快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据 济发展的支撑和促进作用更加明显。 柬看，2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元，同比增 每到年头岁尾，中国物流与采购联合会都要举办专家 长25．4％，增幅虽比上年有所回落，但仍在快速增长区间。物 论坛，回顾总结一年束我国物流发展情况，预测新一年走 流业增加值1．2万亿元，同比增长12．5％，增幅高于上年，也势。1月13日，在“2005中国物流发展报告会暨第11次 超过了GDP的增长幅度。物流费用占GDP的比率，2(m4年·I，吲物流专家论坛”上，12化专家的专题演讲，使“回顾 调整前为21．3‰，全国经济普查增加GDP2．3万亿元，物流 与胜望”的丰题更加突出，内容更加丰富。本刊记者将论 费用由2．9万亿元调整为3万亿元。根据调整的统计数据计算， 坛上获得的更集中、更权威、更有用的信息，作为新年礼 2004年物流费用占GDP的比率为18．8％。2005年这个数据降物奉献给读者。 中国物流与采购联合会副会 市场垒面开放的第一年，也是贯桕J全国现代物流工作会议精 长兼秘书长何黎明： 神的重要一年。胜望2006年中国物流、№发展面临新的形势： 2005年，中国物流发腿一是正在制定的国家“十五”规划，将把发展现代物流放 的成绩有目共睹，存在问题 在重要的位置，物流发展的政策环境将会更加宽松；二是现 同样不容忽视。主要有，一 代物流作为现代服务业向生产、建设、商贸等领域渗透和延 是供需的不平衡。物流需求 伸，是调整经济结构、转变经济增长方式的重要内容，经济 不足与有效供给不够并存， 社会发胜对物流服务的要求不论在“量”h，还是“质”r 特别是高端需求、特色需求 都会越来越高；三是随着物流市场全面开放，外国物流巨头 满足率不高。二是市场的不规范。行业垄断、地区封锁、地方 进一步“抢滩”中国市场，我国物流而临国际竞争的压力加 保护在有的地方和行业还比较严重，诚信体系建设相对滞后。 大，各类物流企业重组整合的规模和范l捌将会进一步扩大， 三是我国物流企业“小散差”问题依然存在，缺少自主物流服 优质物流资源将加快向强势企业集中，我国民族物流企业面 务品牌。四是政策落实需要时间。虽然九部门文件正在落实， 临新的严峻考验；Pq是落实科学发展观，建设资源节约型、 但还有许多工作要做。总之，我国物流发展形势很好，但许多 环境友好犁社会对现代物流发展提出了新的要求，绿色物 问题需要认真对待，积极解决。 流、逆向物流、应急物流等在经济社会发胜中将发挥更大作 2006年是实施“十一五”规划的开局之年，是我国物流用。 雩 万方数据 国家发展改革委经济运行局 与采购联合会、中国交通运输协会共15个部门和单位组成。 全国现代物流部际联席会议 我国“十一五”期间现代物流发展的目标是，到2010年． 办公室崔忠付： 基本建立快捷、高效、安垒、方便并具有国际竞争力的现代物 2005年2月，经有关部门流服务体系，大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水 同意．并经国务院批准，国家 下。全社会物流总费用与GD