风电变桨轴承摩擦力矩测量.pdfVIP

学兔兔 !量 ! 二 Z 轴承 2011年6期 CN41—1148／TH Beanng 2011，No．6 风电变桨轴承摩擦力矩的测量 刘静 (洛阳LYC轴承有限公司技术中心，河南 洛阳 471039) 摘要：通过试验机对风电变桨轴承加载径向和轴向压力，模拟风电轴承的实际工况，通过工控机直接测量并实 时记录输出试验数据，从而得到变桨轴承的启动摩擦力矩及旋转状态时的即时摩擦力矩，并分析测试数据以判 定风电变桨轴承是否满足设计要求。 关键词：风电轴承；变桨轴承；摩擦力矩；试验机 中图分类号：TH133．3；TH871．7 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2011)06—0042—03 风电变桨轴承是风力发电机上的重要部件， 风力发电机安装在距地面6O～70 m甚至是100 m 左右的高空，安装、拆卸非常困难，要求轴承的寿 命要与机组寿命相同，因此轴承必须具有非常高 的可靠性，一般要求寿命为20年以上。而且风电 轴承结构复杂，在装机试验之前必须进行模拟试 验和测试，以确保轴承设计参数的准确无误。 由风力发电机的结构可知¨ ，风电变桨轴 承的外圈和风电机组的轮毂相连，内圈与风电桨 叶连接，机组运行时，变桨减速电动机通过主轴上 连接的小齿轮与变桨轴承的内齿圈啮合，按照电 1一变频减速电动机；2一扭矩传感器；3一测试轴承；4一加载臂； 控系统设定的参数调整桨叶的迎风角度，变桨轴 5一轴向加载油缸；6一径向加载油缸；7一支撑小车 图1 风电变桨轴承试验机简图 承工作时可在±55。30 的范围内往复摆动。风力 旋转，由小齿轮带动变桨轴承的内齿啮合传动。 作用在桨叶上产生的倾覆力矩、轴向分力、径向分 变桨轴承的外圈和加载臂通过高强度螺栓连接， 力和桨叶自重等产生的轴向载荷全部作用在变桨 加载臂由2辆支承小车支承，末端安装径向油缸 轴承上。因此，对风电变桨轴承的摩擦力矩启动 和轴向油缸。试验机不工作时，加载臂通过小车 值及瞬时值的测试与分析，是判断轴承性能优劣 支承，工作时加载臂悬空。 的重要依据。 变频减速电动机功率为5．5 kW，转速范围 1 轴承摩擦力矩的测试原理 为0～3 r／min，可实现变频无级调速。通过加载 臂末端的径向油缸对轴承施加倾覆力矩和径向 1．1 摩擦力矩试验机的结构 采用自行研制的能模拟风电变桨轴承使用环 分力，轴向油缸施加轴向分力并通过加载臂的重 境和工况的风电轴承试验机，其结构及组成如图1 量模拟桨叶的重力，从而模拟出桨叶的实际使用 所示。 工况。 1．