轨道辅助运输管理制度.doc

轨道运输组织机构及工作职责 王海斌 （机电经理） 琚旭斌 杜岩军 王 谦 （科员） （运输科长） （科员） 崔海荣 宋全伟 崔润军 （队长） （副队长） （副队长） 杜岩军：负责井下运输设备调整、运输专业质量标准化工作 琚旭斌：负责运输设备及设施管理工作 王 谦：负责运输设备的软件资料管理及运输专业人员的培 训工作 崔海荣：具体负责轨道运输队的全部工作 宋全伟：负责当班轨道运输队的具体工作 崔润军：负责当班轨道运输队的具体工作 矿井辅助运输例会制度 一、矿井辅助运输例会制度是煤矿辅助运输的一种主要手段，是根据矿井辅助运输的日常检查，月度工程质量验收，有关辅助运输的上级文件等召开的月度安全分析、工作任务安排的例会，运输例会要实现制度化。 二、辅助运输例会定在每月的月底最后一天的上午8：30，与周五安全检查冲突的，定在安全检查后的第二天。 三、辅助运输例会由运输科科长组织，由生产、机电和安全经理主持，参加的单位有：运输科全体人员，安全科、工程质量监督科、地面机电队、轨道队各队负责人。 四、辅助运输例会由运输科科长根据当月的日常运行记录、验收结果、总结当月情况；传达上级下达的关于辅助运输的有关文件。 五、对于当月出现的辅助运输事故，安全科负责通报并作出处罚意见，安全经理分析和总结当月辅助运输的安全运行情况，对于存在安全隐患的场所或设备，要提出整改意见。 六、机电经理总结当月的运行情况，布置下月的运行计划和工作任务。 七、辅助运输例会布置的工作任务，各有关单位必须听准记清，传达下去并遵照执行。安全科负责检查落实情况，对于存在安全隐患的工作任务，运输科必须制定措施。 八、司机在开车后，不允许离开岗位，应时常观察绞车及张紧装置的运行情况，出现异常情况，立即停车。 九、其他： 1、机头机尾必须悬挂醒曰的“行车不行人”标志牌。 2、沿途每隔lOOm必须加装具有语音、打点事故功能的急停开关。 3、传动部件的润滑，应严格执行厂家出厂时的规定。 4、车辆运行时不允许人员在车辆周围行走，更不允许碰挂钢丝绳。 5、运送较重物及长料时必须使用保险绳且仅允许挂一个车。 6、绞车维护工应每班检查钢丝绳、轨道及各轮组的运行情况，出现异常应上报跟班队长，处理后再开车。 副井提升管理制度 一、为保证副井提升安全正常运行，提高提升效率，降低提升能耗，特制定本管理制度。 二、主绞车司机： 1、必须经培训考试合格后持证上岗。 2、必须责任心强，做到三知、四会、五严。 3、操作时必须一人操作，一人监护。 三、副井必须设一名专职把钩工和一名信号工，把钩工应经常检查阻车器及防护栏，使其处于常闭状态，开车前把钩工应仔绌检查所放物料的载重、高度、长度以及车辆的连接是否可靠，在符合《规程》要求的情况下方可通知信号工发出开车信号，井口信号工接到信号确认无误后方可向绞车房发出开车信号。 四、在物料提升、下放时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 五、副井内如有维修人员和检查人员时，信号工严禁发出开车信号，否则对信号工将解除与公司的劳动关系。 六、下放的材料（坑木、单体柱、钢梁、支架）必须使用公司规定的车辆运送，高度、宽度、捆绑必须符合规程要求，否则将对跟班队长处以200元的罚款。 七、对于爆破材料入井时，雷管与炸药不得同车运输，必须按规程要求使用爆炸材料专用车辆分别运送雷管于炸药，入井前必须通知绞车司机和上下把钩工。 八、入井后的爆炸材料必须放到作业地点，严禁将爆炸材料存放在井口和井底车场。 九、防爆设备入井（包括五小件）必须经机电科检验合格后，开设防爆设备入井合格证，方可入井。无检验合格证的设备入井一次对井口把钩工罚款100元。 十、对于大型设备出入井，运输科必须提前制定设备提升、运输组织、安全技术措施，并组织轨道队认真学习，没有措施或措施没有通过，轨道队不得进行提升和运输。 十一、运输散碎零配件时，运送单位必须捆绑牢固，运送至井底的材料，把钩工要认真负责、做好记录、严格把关，发现材料丢失一次对把钩工处于罚款200元，对于因装料不符合提升规定影响运料进度的，调度室将对当班队长处于罚款200元。 十二、人员出入井必须严格执行出入井规定时间，井上下信号工严格把关。 轨道运输事故追查制度 一、为了保证煤炭生产的顺利进行，减少和杜绝各种机电事故的发生；以便查清原因，汲取教训，消灭事故隐患，特制定本制度。 二、生产中发生的一般运输事故，由运输科辅助安全科进行事故调查，通报。根据事故发生的原因，时间及处理情况，由发生事故的队、组