机床的传动设计2.pptVIP

调速电动机串联级双速变速组后，能获得的最大变速 范围是： 串联的分级传动系统的公比等于电动机恒功率 变速范围时，输出的无级转速的变速范围最大。 换言之，变速范围一定，当分级传动系统的公 比 时，需串联的变速组数最少。 第四节 无级变速系统设计 为自然数，且采用收尾法圆整，即： 取： 取： 第四节 无级变速系统设计 分级传动系统的公比一般比电动机的恒功率变速范 围小，分级传动系统的实际公比为: 第四节 无级变速系统设计 分级传动的最小传动比应采用前缓后急的原则；扩 大顺序应采用前密后疏的原则 ；串联的分级传动系 统应遵循极限传动比、极限变速范围的原则。 例2-6 某数控机床，主运动由变频电动机驱动，电动 机连续功率7.5kW，额定转速 ，最 高、最低转速 ， 机床主轴最高、最低转速 ： ， ，计算转速： 。 设计所串联的分级传动系统。 第四节 无级变速系统设计 解：①主轴要求的恒功率变速范围 ②电动机的恒功率变速范围是3，即 ③该系统至少需要的转速级数、变速组数 第四节 无级变速系统设计 取 ： ④分级传动系统的实际公比为 ⑤结构式为 第四节 无级变速系统设计 ⑥分级传动系统的最小传动比 根据前缓后急的原则分配最小传动比： ⑦其它传动副的传动比 第四节 无级变速系统设计 ⑧调速电动机的最低工作转速 ⑨电动机最低工作转速时所传递的功率 第四节 无级变速系统设计 第四节 无级变速系统设计 五、增大恒功率无级变速范围的方法 如果要求每段转速的无级变速范围 ，应增 大电动机的功率，增大的比率为 ，即 将电动机的功率扩大 倍，传递功率 的最低转 速为 ，从而使电动机传递功率为 的转 速范围变为 。 第四节 无级变速系统设计 从另一角度考虑，电动机传递功率 的最低转速 （额定转速）仍为 ，主轴传递电动机额定功率的 最低转速（计算转速）则为 ，对于增加功 率后的电动机来讲，提高了主轴的计算转速，这样在 某种程度上，简化了无级变速中串联的分级传动系统 的设计。 第四节 无级变速系统设计 上述机床，若要求主轴每段的恒功率无级转速范围 ，确 ，确定其分级变速系统。 解：①主轴要求的恒功率变速范围24； ②电动机功率为 电动机传递7.5kW时的最低转速为 第四节 无级变速系统设计 ③至少需串联的双速变速组数和传动副数为 ④分级传动的 实际公比为 ⑤结构式为 第四节 无级变速系统设计 * 机械制造装备设计 第二章 机床的传动设计 第二章 机床的传动设计 第二节 扩大变速范围传动系统设计 第三节 计算转速 第四节 无级变速系统设计 第二节 扩大变速范围的传动系统设计 如果 r最后 = 8，φ = 1.41，则 x最后 = 6，结构式 12=31×23×26 , 变速范围 R =φ z-1 =1.4112-1 =1.4111= 45； 如果 r最后 = 8，φ = 1.26，则 x最后 = 9，结构式 18=31×33×29，变速范围 R = φ z-1 = 1.26 18-1 = 1.2617 = 50； 一般常用机床的变速范围都在 R=80以上。如，CA6140，R=140（10-1400r/min）；XK5040-1，R=125 （12-1500r/min） ；Z3040，R=80 ；为了满足各种机床的工艺需求， 必须扩大主传动系统的变速范围。 根据传动系统前多后少的传动顺序原则，最后扩大组必定是双速变速组，即传动副数 P = 2。 一、扩大变速范围的意义 变速范围Rn扩大的理由 主传动系最后扩大组变速范围： 主传动系主轴总变速级数： 最后扩大组变速范围与总变速级数之间关系： 由于极限传动比的限制： 所以总变速级数Z： 主轴变速范围Rn： 第二节 扩大变速范围的传动系统设计 一、扩大变速范