密兴高速公路预制箱涵施工方案.docVIP

一 、编制依据和原则 1.1、编制依据 1.1.1．密兴高速公路B2合同段施工设计图，施工承包合同书等。 1.1.2. 根据国家、黑龙江省现行的法律、法规；设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则： 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 1.2、编制原则 1、合理配置资源，确保满足工程需要。以优质，高效，快速施工为目的，进行机械设备配置，合理配置施工队伍，组织工程材料供应。 2、以“突出重点，统筹安排”的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡 施工，做好工序衔接，确保提前完成工程建设。 3、突出应用“新技术、新设备、新材料、新工艺”，以提高施工水平为原则。积极应用先进的科技成果，提高施工的机械化作业水平，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的，做到优质，快速，安全，高效的完成预制箱涵施工。 4、以“安全生产，预防为主”的原则，采用先进科学技术，运用可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 5、严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案，施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规范要求。 二、工程概述 2.1、工程概况 我标段为高速公路，装配式主要承建涵洞预制混凝土总方量为 ，三、施工部署 3.1、项目组织机构 项目经理部主要工程技术和管理人员，全部抽调具有丰富的公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内高速公路、特大型桥梁、小型结构预制等施工任务的工程技术和管理人员。 管理领导小组由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成项目领导班子。根据特点及工程数量，项目部设项目经理、总工、副经理，下设工程部、部、安保部、部、综合部（含协调人员）、试验室、财务室、拌和站，共计 8 个部门。 3.2、施工队伍安排 本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的职工组成，人员素质构成比例技工占 70%，其中高级技工占 30%。工人均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高，所有劳动力进场后全部到安保部复印身份证登记备案，箱涵设置一个施工班组，班组配备模板工 人、混凝土工 人、起重工 人、钢筋工 人，并分成两个小组两班倒施工。施工人员共计人。 四、施工准备 4.1、技术准备情况 4.1.1、图纸审核、方案及计划编制 开工前组织技术人员学习设计文件，对设计文件、图纸及相关资料进行深入的了解和研究，明确设计意图，对设计文件和图纸进行现场核对，发现问题及时以书面形式提交到上级和相关部门协商解决。 4.1.2、安全技术交底 做好向进行专业技术交底工作，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。 4.1.3、工地试验室 工地试验室各部室按照实际施工需要进行配置，设置办公室、资 料室、水泥室、化学室、留样室、集料室、力学室、水泥混凝土室、标养室，各功能室 内悬挂相应的标识牌及操作规程。 试验室前期对周边材料（砂、石、钢筋、水泥等）进行考察，并外委检测，并在后期试验室经过验收后，对配合比进行优化。为后期施工过程中的试验检测工作做好准备。 4.3.2、模板加工制作 箱涵模板全部采用定型钢模，从公司定做，面板采用 mm 钢板， 要求模板厂家按照图纸要求进行制作，模板的精度及强度要求。 4.3.3、预制场地道路硬化情况 预制场内用 20cm 厚 C25 砼进行硬化，进出场地主要通道采用 20cm 厚 C25 砼进行硬化，场地四周两侧设置临时排水沟。 4.3.4、水电情况 工程生产用水采取地下水，在拌和站集中用水处打 0 米深井，确保水源充足，满足生产需求，水质纯净，无腐蚀性。 与当地电力部门加强沟通联系，施工用电，我项目安装 KVA 变压器一台， KVA 变压器一台同时配备一台 00KW 发电机，为停电时应急使用。 4.4、安全准备 4.4.1、安全管理组织机构 生产中要贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，加强施工现场安全管理工作，分析解决施工安全中的关键问题，分析处理安全事故等，施工队并设兼职安全员施工前，安全领导小组全面了解整个施工工程的各个方面，配合监理人员查找出安全隐患和危险源，尽力排除，排除不了的要重点监测和防范，将危险程度降至最低。组织安全培训对工人进行安全生产教育，并提出要求，规范工人生产，签订了安全责任书后，方可开始施工。一些特殊的岗位如：龙门吊司机等，需要持有对应的专