阿尔乡跨304国道特大桥连续梁施工方案.docVIP

目 录 1编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 2 2工程概况 3 2.1项目概况 3 2.2工程与被交叉公路情况简介 3 2.3被交叉公路简介 4 2.4新建铁路与被交叉路净空、水平距离关系 5 2.5跨越处公路和铁路的线形 6 2.6设计方案介绍 6 2.7主要技术标准 9 2.8地质水文条件 10 2.9 气象特征 10 3 施工方案 11 3.1总体施工安排 11 3.2 连续梁施工 11 3.3防护方案 19 3.4 施工结束后对304国道恢复 20 3.5 公路同期加宽施工 20 4、施工计划 21 4.1总体施工工期 21 4.2总体施工安排及主要阶段安排 21 4.2.1、施工组织机构 21 4.2.2、施工队伍配置 22 4.2.3、主要施工机械配置 23 5.关键工序及质量 24 5.1关键工序质量控制 24 5.2质量保证体系 25 5.3 保证质量的技术措施 26 5.3.1 施工准备阶段质量保证措施施工调查 26 5.3.2 保证施工工艺质量保证措施 27 5.3.3 保证工程材料质量措施 29 6. 安全保证措施 30 6.1 安全目标 30 6.2 安全保证体系 30 6.3 安全管理措施 30 6.4 安全技术措施 33 6.5 安全施工措施 37 6.6 交通安全组织措施 40 7. 应急预案 41 7.1施工风险分析 41 7.2施工风险控制措施 43 7.3突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 52 7.3.1应急救援组织机构 52 7.3.2应急救援组织管理职责 52 7.3.3应急程序的启动 53 7.4抢险应急救援措施 54 7.4.1行车安全事故现场处置措施 54 7.4.2高处坠落现场处置措施 55 7.4.3支架垮塌现场处置措施 57 7.4.4预应力张拉伤害现场处置措施 58 7.4.5机械设备伤人现场处置措施 58 7.4.6触电事故现场处置措施 59 7.4.7道路交通安全应急措施 60 7.4.8突发性火灾应急抢险措施 61 7.5事故处理程序 61 7.5.1现场保护 61 7.5.2警报和紧急公告 62 7.5.3事态监测 62 7.5.4警戒与治安 62 7.5.5人群疏散与安置 62 7.5.6医疗与卫生 62 7.5.7公共关系 63 7.5.8应急救援人员的安全 63 8. 环境保护措施 64 8.1水土保持措施 64 8.2水污染的防治 64 8.3大气污染的防治 65 8.4 噪声污染的控制措施 66 8.5植被保护措施 67 附图1阿尔乡跨304国道特大桥施工平面布置图 68 附图2阿尔乡跨304国道特大桥平面图 69 附图3阿尔乡跨304国道特大桥与304国道交叉关系图 70 附图4连续梁主跨支架系统设计图 71 阿尔乡跨304国道特大桥连续梁施工防护方案 1编制说明 1.1编制依据 ⑴新建铁路通辽至京沈高铁新民北站铁路3标招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。 ⑵现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 ⑶《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）。 ⑷《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603- 2015） ⑸《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） ⑹《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009）。辽宁省阜新市彰武县辽宁省阜新市彰武县106+047.09，起止里程：DK105+104.8～DK106+989.37，桥梁全桥长：1884.57m。全桥孔跨布置为：24-32m双线简支箱梁+1-（32+48+32）m双线连续箱梁+30-32m双线简支箱梁。 本桥采用有砟轨道，轨道结构高度为886㎜（内轨轨顶面至梁顶面最低处），钢轨采用60㎏/m，轨距1435㎜。 该桥于DK105+947.15 处跨越304国道（公路里程K448+925），304 国道现状为双幅公路路基，既有路宽12m，双向二车道，规划桥宽25.5m，桥面高程为260.38m,交叉角度为62°40′，立交要求为25.5×5.5m，采用32+48+32m 连续箱梁跨越(桥墩编号为25#、26#)，跨越304国道处铁路轨面高程为272.21～272.464m。 2.3被交叉公路简介 G304国道情况统计 行政等级 国道 设计等级 二级公路 设计速度 时速80公里 路面结构形式 沥青路面 路面宽度 12m，后期规划25.5m 路基填土高度 约7m 路基边坡坡率 1:1.5,1:1.75 路面高程 260.38 限界高度 运营5.5m，施工5.0m