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校企合作在汽车教育中办学优势 　　【摘 要】本文针对校企合作在汽车教育中的办学优势问题，介绍了我国汽车职业的教育现状，提出了汽车维修业与汽车技工的能力，探讨了工程技术学校走“校企合作”的办学优势，主要从学校看“校企合作”的办学优势、从学生角度看“校企合作”的办学优势和从企业看“校企合作”的办学优势，这是我国工程技术职业教育改革的重要方向，可以为汽车企业提供实用性汽车人才。 【关键词】校企合作；汽车教育；办学优势；汽车人才 0 引言 改革开放以来，中国的汽车制造业有了高速的增长，国家统计局的报告显示，随着城乡居民收入的大幅增加，中国城乡居民的汽车消费快速进入家庭。城镇居民家庭平均每百户家用汽车拥有量由2002年底的0.9辆，增加到2011年底的18.6辆。2011年底比2002年提高了96%。我国随着家庭拥有汽车量的增加，相关的汽车的工程技术学校数目逐年增加，在校生也得到大幅度增加。在城乡各地，汽车维修行业更与雨后春笋得到蓬勃发展，所以每年工程技术学校输出的汽车专业技能型人才数量也在增加，但工程技术学校传统的教学方式所培养出来的学生又远远不能满足汽车维修企业的用人要求，尤其是汽车售后维修的技能型岗位，因此汽车行业对技术人才的招人也显的越发挑剔。这与进一步加大发展我国汽车工程技术职业教育，培养汽车维修技术性的应用人才，为我国汽车维修市场输送高技术人才，这样才能适合我国汽车维修市场的需求。因此，我国汽车工程技术学校要加速改革办学模式，更新教学理念，这是我国汽车职业教育的发展方向。在汽车职业教育中通过“产教结合、校企合作”，这样才是充分发挥汽车工程技术学校和汽车企业的各自优势，共同培养社会与市场需要汽车人才的有效途径。对汽车维修人才的培养，通过校企双方互相支持、优势互补、资源互用、利益共享，是实现我国汽车维修教育现代化发展的重要途径，为培养汽车维修人才提供有力的保证。 1 我国汽车职业的教育现状 在我国高等教育得到高速发展的同时，我国的职业教育也得到重视，希望通过工程技术学校培养大批的技术工人，尤其是汽车行业，它对我国的制造业的发展作出重要贡献，是我国重要的支柱产业之一，汽车制造业的发展，需要大批的汽车维修技术人才，这也使越来越多的工程技术学校投身于汽车的教育事业之中，但是当前大多数的汽车工程技术学校受学院模式的形象，在实践的应用人才方面，不能满足我国当前汽车行业迅速发展的需要，尤其是在市场经济发展中，汽车各厂家的营销方法不断地创新，尤其是汽车服务理念的多样化，汽车技术的更新，更使工程技术学校单方面的传统教学难以满足需要，从而导致培养出的大批学生，在急需维修汽车人才的市场中，汽车维修的毕业生却处于就业的困境。 2 汽车维修业与汽车技工的能力 随着我国汽车拥有量的大幅提高，我国城乡汽车的维修业务也大幅提高。但分析我国汽车推修行业的现状，却跟不上我国汽车制造业的发展速度，因为汽车制造业是引进技术，使汽车维修业无法比拟，汽车维修业无论是从技术手段、人员素质，还是人才储备，都难以与汽车制造业相比。尤其是世界能源危机和环保问题日益突出的高科技时代，在21世纪的新时期，世界各国的汽车品牌公司和国内各大科研机构在积极开发节能的汽车，为汽车能源提供新能源和新能源汽车成为未来汽车发展的大趋势。这就更给原本来就滞后的汽车职业教育带来了机遇，同时也带来了更大的挑战。 汽车维修技术是一个实践性非常强的技术。特别是在市场竞争日益激烈的今天，除了技术之外，对从业人员的综合素质要求越来越高，同时对汽车维修的理论基础知识要求越来越高。同时要掌握一定的英语基础；机电一体化有机结合；计算机一般软件的使用与掌握和对汽车的性能了如指掌，同时也要对汽车的发展历史要了如指掌。 按照国家劳动保障部《招用技术工种从业人员规定》，技术工种从业人员必须持证上岗。因此，目前工程技术学校与汽车维修专业的学生，上岗前都必须经过考核，取得汽车维修技术职业资格证书，并达到相应的能力标准。 3 工程技术学校“校企合作”的办学优势 3.1 从学校看“校企合作”的办学优势 随着汽车类工程技术学校的不多增加，工程技术学校的生源也感到压力，如何为社会需要培养人才，使工程技术学校提高生源，招进更多的学生，满足工程技术学校的可持续发展，是汽车工程技术学校面临的实际问题。由于工程技术学校生源的减少原因是多方面的，一方面是在校生的生源在日益缩减，另一方面是由于工程技术学校的设备不足，教学设施和条件有限，还不能满足现代汽车维修业的快速发展。因此，通过“校企合作”的教学模式，由企业为工程技术学校提供教学所需要的设备，仪器以及教学资料，这些教学用品都会随着企业的发展进行更新，既能满足汽车企业的需求，又能满足工程技术学校，实验教学的需要，这样一来，在