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汽车座椅舒适性设计要求探析 　　【摘 要】本文阐述了座椅舒适性的设计原则；其次，从尺寸、结构和软性材料三个方面说明对汽车座椅舒适性的影响，并提出相应的设计要求，为汽车座椅设计者提供参考。 【关键词】汽车座椅；舒适性；设计要求 0 引言 随着家用汽车的普及化，汽车消费的日趋成熟，消费者对汽车产品的要求也越来越高，由座椅的功能和安全性要求逐渐转变为座椅的舒适性及档次感要求。因此，各大汽车制造商在开发阶段对座椅的舒适性设计也越来越重视。 1 座椅设计原则 1）要把人的坐姿和座椅的样式尺寸联系起来； 2）座椅的尺寸应适宜于就座者的人体尺寸； 3）座椅要适于就座者保持不同姿势的需要和调节坐姿的需要； 4）靠背的结构和形状要尽量减少就座者背部和脊柱的疲劳； 5）座椅上应配有适当质地的坐垫以改善臀部及背部的体压分布； 6）人的躯干重量应有坐骨、臀部及脊椎支撑； 7）上身应保持稳定； 8）座椅高度应不使大腿肌肉受压。 2 座椅设计要求 本文将从座椅尺寸参数、结构及材料方面对座椅舒适性设计进行探讨。 2.1 座椅尺寸参数要求 2.1.1 座椅高度 建议座垫前端应至少比人体膝窝高度低约50mm，而且使膝窝感受不出压迫感，座垫前端要有平滑的弧面。当座椅前部有足够的空间，可以使腿部向前方舒适地伸展时，这种姿势对腿部而言是一种较佳的松弛方式，而且也有助于身体稳定。汽车座椅的高度根据车型区别推荐值会有所不同。 2.1.2 座椅宽度 座椅宽度应满足臀部就座所需要的尺寸，使人能自由的调整坐姿。单人座椅的座宽一般为400mm～500mm。对于排列成行的多人座椅，座椅宽度应能保证人能自由活动，其座宽则应以两肘间的距离为基准，如此人体才不致有压迫感。因此，坐椅座宽宜为450mm～530mm，530mm的座椅宽度能满足95%人体的需求。 2.1.3 座椅深度 座椅深度是指座面的前后距离。如果座椅深度尺寸值超过身材较小者的大腿长，即臀部至膝窝距离，座面前缘将压迫到膝窝的压力敏感部位，使坐者人体为使躯干达到靠背的支撑面而改变腰部曲线，或向前滑坐，导致骶椎与腰椎无靠背支撑而呈不良坐姿。因此，其座深可取身材较矮小者人体测量值作为设计依据。身材高大者，其惟一的不利因素在于其双膝略微露出座面前端而已，只要设定的座高使双腿能平放在地面上，就不致于在大腿底部引起压力疲劳。因此，座椅深度一般为450mm左右。 2.1.4 座垫倾角 座垫倾角是坐垫表面与水平线的夹角。座垫后倾有两种作用，首先由于重心力，躯干会向靠背后移，使背部有所支撑，降低背部肌肉的静态肌力，其次在长期的坐姿下，座垫后倾以防止臀部逐渐滑出座面。一般的坐垫倾角在14°～20°之间。 2.1.5 靠背高度与宽度 靠背高度和宽度主要与人体肩部的高度及肩宽有关。靠背高度是沿假人躯干线方向测量，从H点量到椅背上端。椅背高度推荐值是625mm，为了给较高乘客提供好的肩部支撑，椅背高度最小值应不低于610mm。靠背的宽度推荐值400mm～520mm，一般与坐垫宽度基本一致。 2.1.6 靠背角度 然而靠背的线性尺寸值只是靠背设计的一部分，靠背的功能主要是维持一种避免疲劳的松弛式脊柱姿势，因此其形状和角度才是最重要的。舒适的靠背必须提供正确的腰部曲度，使脊柱处于自然均衡状态（见图1）由于无靠背或不正确的背部以致产生脊柱后凸的姿势9使两椎骨间产生过度的压力，图1（b）具有正确的腰部支撑形成的脊柱前弯姿势，是一种合乎自然的姿势。这种姿势可由两种座椅设计条件获得：一种是考虑面与背之间的角度；另一种是必须正确地支撑腰椎部位。腰部支撑的位置位于从H点沿躯干线方向向上135mm～150mm区域内（见图2）。 从人体脊柱形状而言，靠背角度在25°较为合适，接近自然的腰部形状。汽车座椅靠背角一般18°～27°，通常座高越低靠背角越大。 jones[3]用一种能调节高度的汽车座椅，让坐者以不同的坐姿研究了姿势与舒适的关系。经过研究，他建议最佳的靠背角度是18°。 2.2 座椅结构 为保证座椅乘坐舒适，防止乘坐时硬物挤压人体造成不舒适的感觉，设计座椅是需要保证人体与靠背骨架的最小距离≥35mm，人体与坐垫骨架的最小距离≥40mm。 座椅板金或者硬件与接触的发泡B面都需要有镀层、消音垫或相关工艺来消除噪音和异响。 2.3 座椅软性材料 座椅软性材料主要指发泡及蒙皮（面套）。 2.3.1 发泡 座垫密度推荐值：60+5kg/m3，靠背密度推荐值：50+5kg/m3。发泡的硬度与发泡的形状和厚度有关，对发泡硬度无特别规定。一般来讲，座椅发泡的硬度是