第二节：离合器.pptVIP

汽车底盘构造与维修 2.主要机件的检查 从动盘的检查 从动盘的常见损伤有：摩擦衬片磨损变薄、铆钉外漏或松动；摩擦衬片开裂、烧焦、硬化或有油污；从动盘翘曲；从动盘花键槽磨损；扭转减震器弹簧折断等。 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 3.离合器的装复 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 4.离合器的调整 A.离合器踏板自由行程：首先测出踏板完全放松时的高度，再测出踩下踏板感到有阻力时的高度，两者高度之差即为离合器踏板自由行程。 自由行程过大，离合器不能完全分离；自由行程过小，则离合器接合不彻底，容易打滑。 B.离合器工作中需对分离（操纵）机构进行反复调整。 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 六：作业 1.离合器的作用是什么？ 2.对离合器有何性能要求？ 3.摩擦式离合器主要有那四部分组成？其中操纵部分的作用是什么？ 4.离合器常见故障有那些？ 5.离合器从动盘的常见损伤有那些？ 6.什么叫离合器踏板自由行程？其大小有何影响？ 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 第二节 离合器 学习目标 1.掌握离合器的功用、性能要求。 2.掌握离合器的基本组成和工作原理。 3.了解离合器的装配与调整。 4.掌握离合器常见故障及诊断与排除。 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步 汽车起步是完全从静止状态转变到行驶状态的过程，在发动机发动后，汽车起步前，驾驶员用踏板将离合器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上挡位，然后使离合器逐步接合。 为使发动机转速不致下降，同时应加大油门，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速以上（不致熄火）。随着离合器结合程度的逐渐增大，发动机经传动系传给驱动轮上的扭矩也逐渐增加，至驱动力足以克服汽车起步阻力时，汽车从静止状态开始转变为行驶状态，并遂渐加速。 一、离合器的概述 汽车底盘构造与维修 ②保证传动系换挡时工作平顺 汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶状况，变速器需要经常换用不同挡位工作。换挡前必须将离合器分离，以便中断动力，使原挡位的啮合齿轮副脱开，并使变速器待接合部位的圆周速度逐渐相等（同步），以减轻其啮合时的冲击，换挡完毕后，再使离合器逐渐接合，以使汽车换用不同挡位行驶。 ③防止传动系过载 当汽车紧急制动时，驱动车轮突然减速，如果没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，使发动机和传动系中的运动件产生很大惯性力矩（其数值将远远超过发动机正常工况下所发生的最大扭矩），从而使传动系过载而造成机件损坏。 汽车底盘构造与维修 有了离合器，即使在紧急制动时驾驶员来不及分开离合器，由于离合器的主从动部分间的摩擦只能传递一定大小的扭矩（约为发动机输出额定扭矩的1.4～2倍），当惯性力矩超过此数值时，离合器则打滑，从而消除了传动系过载的可能。因此，离合器限制了传动系可能承受的最大扭矩，同时防止了传动系过载。 2.离合器的性能要求 ①能可靠地传递发动机的最大扭矩，而不打滑。 ②保证发动机与传动系结合平顺、柔和。 ③保证发动机与传动系分离迅速、彻底。 ④从动部分的转动惯量要尽可能小，以减少换挡时齿轮的冲击。 ⑤具有良好的热稳定性，保证离合器工作可靠。 ⑥操纵轻便、结构简单、维修方便。 汽车底盘构造与维修 3.离合器的型式 （1）摩擦式离合器 （2）液力式离合器 （3）电磁式离合器 汽车底盘构造与维修 二、摩擦式离合器 汽车底盘构造与维修 1.摩擦式离合器的形式 (1)按从动盘的数目分 单片式 双片式 (2)按压紧弹簧的形式分 膜片弹簧式 多簧式 中央弹簧式 (3)按操纵方式分 机械式 液压式 气压式 汽车底盘构造与维修 2.摩擦式离合器的基本组成（单片式） 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构 汽车底盘构造与维修 (1)主动部分 组成:飞轮、压盘、离合器盖。 主动部分由飞轮、压盘和离合器盖等组成，离合器盖用螺钉固定于飞轮的后端面上，压盘通过传动片与离合器盖相连，可作轴向移动，飞轮与曲轴固定在一起，只要曲轴旋转，发动机动力便可通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。 汽车底盘构造与维修 汽车底盘构造与维修 (2)从动部分 组成:从动盘、从动轴。 从动部分由从动盘和变速器第一轴组成，变速器第一轴通过轴承支承于曲轴后端