带式运输机上的两级圆锥—圆柱齿轮减速器设计说明书.doc

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带式运输机上的两级圆锥—圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定………………………………………………2 二、电动机的选择………………………………………………2 三、计算总传动比及分配各级的传动比………………………3 四、运动参数及动力参数计算…………………………………4 五、传动零件的设计计算………………………………………5 六、轴的设计计算………………………………………………10 七、滚动轴承的选择及校核计算………………………………18 八、键联接的选择及计算………………………………………18 九、设计小结……………………………………………………19 十、参考文献……………………………………………………19 设计题目:带式运输机上的两级圆锥—圆柱齿轮减速器 机械系: 设计者: 学 号: 指导教师: 二○○九年十二月十三日 传动方案拟定 已知条件:运输带工作拉力F=3kN;运输带工作速度v=2.1m/s(允许运输带速度误差为±5%);滚筒直径D=340mm;两班制,连续单向运转,载荷较平稳。环境最高温度350C;小批量生产。 根据设计任务书拟定传动方案如下: 图一 滚筒角速度 滚筒转速 电动机的选择 1)电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。 2)电动机容量 (1)卷筒的输出功率 (2)电动机输出功率 传动装置的总效率 式中 分别为齿轮传动的轴承、齿轮传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒的效率。查机械设计手册得: 故 (3)电动机额定功率 取 查《机械设计手册》电动机标准 选取电动机型号为 的电动机 其额定功率为11Kw,故满足传动条件 查表得电动机满载转速 计算总传动比及分配各级的传动比 传动装置总传动比 分配各级传动比 由传动比的分配规律及对减速器外型尺寸和重量等因素的综合考虑 四、运动参数及动力参数计算 图二 各轴转速(轴号见图二) 各轴功率 各轴转矩 项目 轴1 轴2 轴3 转速(r/min) 970 485 118.3 功率(kw) 7.66 7.43 7.21 转矩(Nm) 75.42 146.30 582.04 五、传动零件的设计计算 1、直齿圆锥齿轮传动的设计计算 A、选择齿轮材料和确定许用应力 由《机械设计基础(第四版)》表5-3,选取小齿轮材料为35SiMn钢调质处理,齿面硬度229~286HBS;大齿轮材料为45钢正火处理,齿面硬度169~217HBS。按齿面硬度中间值,由《机械设计基础(第四版)》图5-29b,按合金钢调质与碳钢调质分别查MQ线可得 同理由图5-32b查得 由《机械设计基础(第四版)》式(5-29)、式(5-30)分别求得 由于为闭式软齿面,主要失效形式为齿面疲劳点蚀,故应按接触疲劳强度进行设计,并校核其齿根的弯曲疲劳强度。 B、按接触疲劳强度进行设计 由《机械设计基础(第四版)》式(5-50b) 1)、计算小齿轮的名义转矩 2)、选取载荷系数。因为小齿轮悬臂布置,取K=1.5。 3)、选取齿宽系数。选取 4)、选取重合度系数。取 5)、初算小齿轮大端分度圆直径 6)、确定齿数和模数 选取 则 大端模数 取 7)、计算主要几何尺寸 C、校核齿根弯曲疲劳强度 由《机械设计基础(第四版)》式(5-47)可知 1)、计算重合度系数 由《机械设计基础(第四版)》式(5-21)可知 又由《机械设计基础(第四版)》式(5-12b)得 代入式(5-21)得 2)、确定 的大值 则 因为 ,所以校核大齿轮即可 故齿根弯曲疲劳强度足够。 2、直齿圆柱齿轮传动设计计算 A、选择齿轮材料,确定许用应力 大、小齿轮均选用20CrMnTi钢渗碳淬火,硬度56~62HRC由《机械设计基础(第四版)》图5-29c查得弯曲疲劳极限应力为 ;由。 由于该齿轮传动为闭式硬齿面传动,应按齿轮的弯曲疲劳强度计算齿轮的模数m [《机械设计基础(第四版)》式(5-22b)],确定齿轮的参数和尺寸,然后校核齿面接触疲劳强度 [《机械设计基础(第四版)》式(5-27)]。 B、按齿轮弯曲疲劳强度计算齿轮的模数 1)、确定许用弯曲应力 按 取 则 2)、计算小齿轮的名义转矩 3)、选取载荷系数K 原动机为电动机,且工作机载荷平稳,故选取。 4)、初步选定齿轮参数 5)、确定复合齿形系数 因为大、小齿轮选用同一材料及热处理,则相同,故按小齿轮的复合齿形系数代

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