二元结构土层分布区工程降水诱发地面沉降变形研究-中南大学学报.PDFVIP

第 43 卷第 11 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.43  No.11  2012 年 11 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Nov. 2012  二元结构土层分布区工程降水诱发地面沉降变形研究 1,2  1, 2  1,2  1, 2  3  叶为民  ，赵少阳  ，陈永贵  ,  谢雄耀  ，黄钟晖  (1.  同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海，200092；  2.  同济大学 地下建筑与工程系，上海，200092；  3.  南宁市轨道交通有限责任公司，广西 南宁，530021)  摘要：基于南宁市地铁 1号线广西大学站上部为透水性较差的黏性土层，下部为透水性好的砂砾石土层，在分析 基坑降水诱发地面沉降机理的基础上，探讨二元结构土层中附加应力和压缩土层分层厚度的确定方法，最后通过 分层总和法计算得到因降水引起的地面沉降。研究结果表明：计算得到的地面沉降与实测沉降基本吻合，表明所 提出的沉降参数确定方法合理、可靠，对类似工程具有借鉴作用。 关键词：地铁车站；深基坑降水；地面沉降；二元结构土层；分层总和法 中图分类号：O319.56  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2012)11−4446−05  Dewatering­induced land subsidence in binary­structure soil  1, 2  1, 2  1, 2  1, 2  3  YE Wei­min  , ZHAO Shao­yang  , CHEN Yong­gui  , XIE Xiong­yao  , HUANG Zhong­hui  (1. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering,Ministry of Education, Tongji University,  Shanghai 200092, China;  2. Department of Geotechnical Engineering,Tongji University, Shanghai 200092, China;  3. Nanning Subway Transportation Co. Ltd., Nanning 530021, China)  Abstract: Based on the fact that for the first station of the first subway line in Nanning city, the binary­structure soil is  very  typical,  where the  cohesive  soil  with poor  permeability  is  at  the top,  and the  sand  gravel  soil  with  strong  permeability is at the bottom, the mechanism of the dewatering­induced land