单元1汽车空调组和原理单元2汽车空调的检修.pptVIP

二、空调系统主要部件的拆卸和安装 1.压缩机的检修 （1）压缩机的拆卸 1) 拔下蓄电池插头。 2) 排放制冷剂。 3) 拆卸高、低压管, 封闭管口, 防止异物进入。 4) 拆卸电磁离合器导线。 5) 拆卸压缩机固定螺栓, 取下压缩机。 （2）压缩机的分解 压缩机的主要部件 1—孔用弹性挡圈　2—毡圈密封组件　3—加油塞O 形密封圈　4—加油塞　5—阀板组件和汽缸垫 6—阀板　7—气口护帽　8—排气口护帽　9—缸盖　10—缸盖螺栓 离合器的主要附件 1—附件(螺母、键、垫片、挡圈、挡圈导线压板) 　2—吸盘组件和带轮　3—轴承 4—线圈 (3) 压缩机的安装 安装步骤与拆卸步骤相反。 2.冷凝器的拆装 1) 排放制冷系统的制冷剂。 2) 拆下散热器。 3) 拆下冷凝器进口管和出口管。 4) 拧下固定螺栓，拆下冷凝器。 (1) 冷凝器的拆卸 (2) 冷凝器的安装 1) 安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热。 2) 安装时注意冷凝器下部的正确位置，上端与发动机罩的间隙不得小于5 mm。 3.蒸发器的拆装 (1) 蒸发器的拆卸 1) 排放制冷系统的制冷剂。 2) 拆下新鲜空气风箱盖。 3) 拆下蒸发器外壳。 4) 拆下低压管固定件及压缩机管路, 并封住管子端部。 5) 拆下高压管固定件及储液罐, 并封住管子端部。 6) 拆下仪表板右侧下部挡板及网罩。 7) 拆下蒸发器口的感应管。 8) 拆下蒸发盘, 取出蒸发器。 (2) 蒸发器的安装 1) 蒸发器外壳下方有排水孔, 应保证排水孔通畅, 不能阻塞或被遮挡。 2) 连接电线与发动机机体之间的距离至少为50 mm, 和燃油管的间隙最少为100 mm。 3) 安装蒸发盘时, 应将边缘安置在横向盘网的凸缘上。 4) 蒸发器上插有感温开关的毛细管, 安装时切勿将感温管扭曲, 为防止将其拔出, 应 将其夹紧。 4.储液罐的拆装 (1) 储液罐的拆卸 1) 拔下蓄电池插头。 2) 排放制冷系统内的制冷剂。 3) 拆下管路接头, 封住管子端部。 4) 拆下储液罐。 (2) 储液罐的安装 1) 储液罐应垂直安装, 冷凝器的出口接储液罐入口。 2) 在抽真空之前方可将导管接至储液罐入口。 三、空调系统的基本维护方法 1.系统检查软管 R12 系统检修软管 R134a 系统检修软管 用于R134a 系统的软管不能用于R12 系统 2.歧管压力表组 (1) 低压表测量系统低压侧(吸气) 压力。 (2) 高压表测量系统高压侧(排气) 压力。 (3) 歧管中间的软管接头用来回收、充灌、抽空或进行其他维修。 3.检验方法和检验仪 检验方法包括肥皂水检漏、着色检漏和荧光检漏。 肥皂水检漏 电子检漏仪 检验仪主要采用电子检漏仪，电子检漏仪是所有装置中最灵敏的，分为无线式和有线式两种。 1.直观检查 四、汽车空调系统的检修 (1) 检查压缩机驱动传动带是否过松, 如果过松按标准调整。 (2) 检查空调出风口的出风量, 如果出风量不足, 检查进风滤清器, 如有杂物, 将杂物清除。 (3) 听压缩机附近有无非正常的响声, 如果有, 检查压缩机的安装情况。 (4) 听压缩机内部是否有噪声, 这种噪声通常都是由压缩机内部零件损坏所引起的。 (5) 检查冷凝器散热片上有无脏物覆盖, 如果有, 将脏物清除。 (6) 检查制冷循环系统的各连接处是否有油渍, 如果有, 说明该处有泄漏, 应紧固该连接处或更换该处零件。 (7) 将鼓风机开至低、中、高挡, 听鼓风机处是否有噪声, 检查鼓风机是否运转正常,如果有噪声或运转不正常, 应更换鼓风机(鼓风机进入异物或安装有问题也会引起噪声或运转不正常, 所以在更换之前要仔细检查)。 直观检查 2.检查制冷剂的加注量 检查条件 检查制冷剂数量 (1)通过视液镜检查制冷剂的加注量 (2) 通过检查系统的压力检查制冷剂的加注量 1) 连接歧管压力表 将歧管压力表的高低压开关全部关闭; 把加注软管的一端和歧管气压计相连, 另一端和车辆侧的维修阀门相连;蓝色软管→低压侧; 红色软管→高压侧。 关闭歧管压力表的高低压开关 连接歧管压力表 2) 检查空调系统压力 压力显示 起动发动机, 在空调运行时检查歧管压力表显示的压力。 3) 结果分析 ①低压侧过低——湿气进入空调系统。 ②高压侧和低压侧都过低——制冷剂量不足, 制冷剂泄漏。 ③高压侧和低压侧都过高——制冷剂过多, 冷凝器不够凉。 ④高压侧过低而低压侧过高——空调压缩机损坏。 3.检查制冷剂的泄漏 主要可能泄漏的部位 4.空调制冷功能的检查 测量进风口的温