考虑蠕变影响的隧道围岩抗力系数计算方法-中南大学学报.PDF

第 45卷第 4期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.45  No.4  2014 年 4 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Apr. 2014  考虑蠕变影响的隧道围岩抗力系数计算方法 1  1,2  1  唐葭  ，邓宗伟  ，蒋建清  (1.  湖南城市学院 土木工程学院，湖南 益阳，413000；  2.  中南大学 土木工程学院，湖南 长沙，410075)  摘要：基于 Winkler 局部变形理论，将高速铁路隧道围岩划分为能够考虑蠕变效应的 3 个有限环模型。在应力应 变全过程曲线的基础上，采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型模拟黏弹性区的蠕变变形，推导考虑围岩蠕变效应的 围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性，以沪昆(上海—昆明)高速铁路特大断面隧道即 店塘边隧道红砂岩段为工程依托，分别计算该段围岩有无考虑蠕变效应的抗力系数。研究结果表明：考虑红砂岩 的蠕变效应后，围岩抗力系数有所降低；当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时，围岩抗力系数并不为  0MPa/m，围岩仍具有分担荷载的能力。这可对隧道衬砌设计提供参考。 关键词：高速铁路隧道；红砂岩；围岩抗力系数；蠕变效应 中图分类号：TU452  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2014)04−1281−07  Calculation onrockresistant coefficient of  tunnel consideringcreepeffect  1  1, 2  1  TANG Jia ,DENG Zongwei  , JIANG Jianqing  (1.School of Civil Engineering, Hunan City University, Yiyang 413000, China;  2. School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China)  Abstract: Based  on  the Winkler local  deformation  theory, the  surrounding rock  of high­speed railway  tunnel was  classified into three finite ring models and the creep effect was considered. On the basis of the complete stress strain  curve, the Burgers creep mechanical model was used to simulate the creep deformation of viscoelastic area and the  resistance  coefficient  calculation  formula were derived in which the effect  of  creep was considered.