汽车防撞主控系统设计与实践--毕业论文.docx

xx学院本科毕业论文（设计）格式样本(自然科学论文)本科毕业论文（设计）题目：汽车防撞主控系统设计与实践姓 名： *** 学 号：专 业：院 系：指导老师：职称学位： 职称 ／学位 完成时间：教务处制xx学院本科毕业论文（设计）独创承诺书本人按照毕业论文（设计）进度计划积极开展实验（调查）研究活动，实事求是地做好实验（调查）记录，所呈交的毕业论文（设计）是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中特别加以标注引用参考文献资料外，论文（设计）中所有数据均为自己研究成果，不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的工作已在论文中作了明确说明并表示谢意。毕业论文（设计）作者签名：日期：汽车防撞主控系统设计与实践摘 要随着我国汽车制造技术和公路网络建设的发展，越来越多的人出行选择乘坐私家车，但是汽车的增多也给人们的日常出行带来了一定的安全隐患，其中汽车之间的碰撞刮擦问题大到危机人们的生命安全，小到给车身留下划痕等等都是人们所不希望发生的。本次课题研究就着眼于此，利用STC12C5A6S2设计嵌入式距离检测系统，实现在驾驶员驾驶过程中，能够实时监测车身与障碍物之间的距离，并且当距离低于安全值时，系统发出警报。为了增强汽车防撞主控系统的稳定性和灵敏度，本设计采用USR—C322作为信息传输模块主要部件，当红外线测距模块检测距离过近时，采用声光同时报警，以提高系统的工作性能。关键词：汽车防撞系统；STC12C5A6S2；设计Design and practice of automobile anti-collision control systemAbstractWith the rapid development of Chinas automobile manufacturing technology and road network construction, more and more people choose to travel by car, but the car is to increase peoples daily travel brings some security risks, the problem of collision scratch between the cars to the crisis peoples life safety, to give the body small scratches and so on people do not want to happen. This research focuses on the design, using embedded STC12C5A6S2 distance detection system, realized in the driving process, can real-time monitoring body and obstacle distance, and when the distance is below the safety value, the alarm system. In order to enhance the stability and sensitivity of the automotive anti-collision control system, this design uses USR C322 as the main component of information transmission module, infrared ranging module when the detection distance is too close, the sound and light alarm simultaneously, in order to improve the working performance of the system.Key words: automobile anti-collision system; STC12C5A6S2; design目 录1 引 言11.1 研究背景11.2 研究意义12 系统硬件设计22.1 STC12C5A6S2单片机介绍22.2 USR—C322信息传输模块设计42.3 红外线距离检测模块设计52.4 LCD1602显示模块设计52.5 蜂鸣器报警模块设计62.6 复位电路设计73 软件设计93.1 设计思路93.2 主程序设计93.3 A/D转换启动及数据读取程序设计103.4 显示子程序设计113.5 测距子程序设计113.6 距离