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船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所 保护涂层性能标准 1 目的 为了决议MSC.［…(82)］采纳的SOLAS规则第II-1/3-2条，本标准规定了所有排水吨位不小于500吨的船舶专用海水压载舱，长度不小于150米散货船双舷侧处所 2 定义 下列定义适用于本标准: 2.1 压载舱是决议A.798 (19) 和A.744(18)所定义的那些压载舱； 2.2 露点是空气被所含潮气饱和时的温度； 2.3 DFT是干膜厚度； 2.4 灰尘是准备涂装的表面经预处理留在表面上的那些松散的颗粒性物质，它是由于喷射清理或其他表面处理工艺产生的，或由于环境作用产生的； 2.5 边缘打磨是指二次表面处理前对边缘的处理； 2.6 “完好”状况是决议A.744 (18)定义的点锈较少的状况； 2.7 硬质涂层是可用于维护的，在固化过程中发生化学变化的涂层或无化学变化、在空气中干燥的涂层，类型可以是无机的也可以是有机的； 2.8 NDFT是名义干膜厚度。90/10惯例的意思是 90%以上测量点的测量结果应该大于或等于NDFT，余下的10%测量点中没有一个点的厚度小于0.9×NDFT； 2.9 底漆是车间底漆涂装后在船厂涂装的涂层体系的第一道涂层； 2.10 车间底漆是钢板表面预先制作的底涂层，通常在自动化车间喷涂（早于涂层体系的第一道涂层）； 2.11 预涂是对关键区域边缘、焊缝、不易喷涂区域等