纯电动汽车动力传动系统设计【通过答辩毕业论文+CAD图纸】.docx

设计说明书纯电动汽车动力传动系统设计学生姓名： 学号：学 院：专 业：指导教师：纯电动汽车动力传动系统设计摘 要本文针对纯电动汽车的传动系的结构布置和参数匹配进行了深入的分析探讨。首先，现对国内外的发展现状进行了深入了解。然后对各种传动系的布置形式进行了比对，选出更为适合本文紧凑型纯电动汽车的布置形式并加以改进。然后通过整车的动力性计算，对电机、变速器以及动力电池等进行参数匹配。然后对关键部件进行必要的校核，应用ansys进行模态仿真。通过advisor进行CYC-NEDC、CYC-UDDS、CYC-ECE-EUDC、CYC-1015四种不同工况下的仿真。最终验证本方案是否具有可行性以及合理性。关键字：纯电动汽车，动力传动系统，参数匹配，建模仿真Design of Powertrain System for Pure Electric VehicleABSTRACTIn this paper, the structure and parameter matching of the driveline of pure electric vehicle are analyzed. First of all, now on the development of the status quo at home and abroad in-depth understanding. And then the arrangement of various transmission systems were compared, select more suitable for the compact type of pure electric vehicle layout and to be improved. And then through the vehicles dynamic calculation, the motor, transmission and power battery parameters such as matching. And then the necessary verification of key components, the application of ansys for modal simulation. Simulation of CYC-NEDC, CYC-UDDS, CYC-ECE-EUDC, CYC-1015 four different conditions is carried out by advisor. And finally verify whether the program is feasible and reasonable.Key words: Pure electric vehicle, Powertrain, Parameter matching, Modeling and simulation目 录1 绪论11.1 研究背景及意义11.2 近年来国内外研究现状：21.2.1 国内发展现状：21.2.2 国外研究现状：31.3 本文研究的主要内容及研究思路52 纯电动汽车传动系的方案设计62.1 设计目标62.2 传动系统设计方案的比较分析62.2.1 机械驱动布置形式62.2.2 机电集成布置形式82.2.3 电机驱动桥整体式布置形式82.2.4 轮毂电机驱动布置形式92.3 本章小结93 纯电动汽车整车参数匹配设计103.1 纯电动汽车整车参数及性能指标确定103.2 驱动电机匹配选型103.2.1 电动机类型选择113.2.2电机参数确定133.3 传动比匹配163.3.1 档位数的确定163.3.2 传动系统变速方案选择173.4 动力电池参数匹配203.4.1 动力电池类型选择203.4.2 动力电池组参数的确定223.5 本章总结244 设计方案建模264.1 AMT变速箱264.1.2 各档齿轮齿数的分配264.1.3 齿轮的弯曲应力校核284.1.4 齿轮接触应力的校核304.1.5 轴的校核314.1.6 AMT变速箱整体建模图形 324.2 主减速以及差速器的建模334.3 十字轴万向节联轴器的建模354.4 总体装配365 仿真结果385.1 ADVISOR仿真385.1.1 ADVISOR仿真模块介绍385.1.2 ADVISOR仿真模块介绍395.1.3 ADVISOR仿真结果405.2 ANSYS模态仿真456 总结49参考文献50致 谢511 绪论1.1 研究背景及意义纯电动汽车就是将传统的内燃机汽车车的燃料换为动力电池，并将整车驱动系统