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营松高速公路提高沥青路面平整度措施 　　【摘要】高速公路行车密度大、车速高，路面平整度的好坏直接影响行车的舒适性，控制好路面平整度是提升行车舒适性的关键。 【关键词】沥青；路面；平整度；措施 中图分类号： TU535 文献标识码： A 文章编号： 营城子至松江河高速公路是交通部《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》中“五纵、八横、两环、十联”的第五横，也是吉林省高速公路规划网之一。主线全长39.3公里,为全封闭全立交、双向六车道高速公路。笔者通过对营松高速靖抚段沥青路面的施工实践,从施工角度针对影响沥青路面混凝土路面平整度的主要因素,以及控制沥青公路平整度的有关措施作如下分析。 1影响因素 在工程实践中发现影响沥青混凝土平整度的因素主要为沥青混合料质量、施工工艺、机械设施、其他因素。 1.1沥青混合料质量 沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质。沥青混合料中集料的规格和质量由于国内采石场大部分为乡、村集体开采，生产条件差，材料规格要求不严，每个矿的生产能力较小，而高速公路路面材料消耗量很大，往往需从多个矿场采购石料，尽管在级配过程中控制了最大粒径、1/2最大粒径、4.75mm、2.36mm、0.075mm五档规格料的通过量，但中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大，使压实系数产生波动，影响路面平整度。?另外，由于拌和楼震动筛破裂，使集料中混有部分超规格的大颗粒，摊铺时使局部摊铺系数发生变化或引起摊铺面的拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则的小波浪，影响路面平整度。 1.2施工工艺 面层的施工方法、工艺水平和现场管理水平是影响路面平整度优劣的关键因素。从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素主要表现在拌合、运输、混合料温度变化、夯锤大小、摊铺能力匹配、摊铺速度是否均匀、摊铺过程中料车与摊铺机的配合、碾压工艺及纵横接缝的处理等方面。 1.3机械设备 机械设备的好坏、配合以及规范操作直接影响路面的平整度，科学合理的机械设备是保证路面连续作业和优良平整度的关键。 1.4其他因素 影响平整度的因素除了以上三个因素外，底基层、基层的平整度达不到标准要求，直接影响面层平整度；面层的施工除了准确的实验数据、科学的施工工艺、先进的设备外，还要有高素质的施工人员。 2控制措施 　　针对影响因素采取有效的控制措施，是保证路面平整度的关键。交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求用连续式平整度仪测定的路面平整度σ≤1.8mm，营松高速靖抚段采用《吉林省高速公路施工标准化管理指南》要求，柔性基层σ≤1.8mm，下面层σ≤1.5mm，上面层σ≤1.2mm的标准。 2.1严格控制沥青混合料 从集料的级配范围，沥青表面层中混合料的最大粒径不超过设计层厚的1/2；中面层和底面层沥青混合料的最大粒径可大于设计层厚的1/2，但应小于设计层厚的2/3。对于一般公路集料级配尤其是0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔的通过量应尽量接近设计级配的中限；在营松高速靖抚段则要求集料级配曲线满足Superpave体积法设计的s形级配走向，在0.45次方级配曲线图上的s形走向范围内最佳。 2.2严格控制沥青含量 沥青路面的许多病害都与沥青含量有关，沥青含量直接影响路面的平整度。沥青含量过低，矿料就会裹覆不完全，通车后路面很容易被破环，到处出现坑槽；沥青含量过高，碾压时则容易产生推移，从而使路面形成有规则的低洼和凸起变形，同时沥青含量过高也可能使得路面高温稳定性差，通车后很容易出现车辙和泛油现象。控制沥青含量就要严格按混合料的密度、孔隙率、矿料间隙率、稳定度、饱和度、流值六大指标确定出最佳沥青用量，并通过试拌、试铺来验证，这样才能很好的控制沥青用量，以保证路面具有较好的平整度。 2.3控制摊铺、碾压施工工艺 运料车与摊铺机熟练的配合是保证平整度的一个重要方面，为防止料车撞击摊铺机或料撒到连结层上，必须派专人指挥车辆，并随时清扫抛撒的混合料。每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置，以保证摊铺面的平整度。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺机刮料输送器通过闸门向后的供料和螺旋摊铺器两侧布料，两者的工作速度要相匹配，如果不匹配，铺出的料松紧程度不一样，碾压后的路面平整度较差。摊铺机的行进速度要根据拌合、运输能力来计算以保证施工连续性及摊铺机匀速行进。摊铺现场应设专人持3m直尺沿纵向