柴油机司机应掌握的质量标准化标准.doc

柴油机司机应掌握的质量标准化标准 一、上岗条件 1、必须经矿专业培训，考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2、必须熟悉牵引车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，并按本规程进行操作。 3、必须掌握使用牵引车的基本情况，如轨道长度、交岔路口，安全设施配置及牵引车或料车的数量、宽度等要求。 二、安全规定 1、要熟悉柴油机的岗位责任制的要求，并执行交接班制度。 2、严禁顶车、超载、超挂，行驶过程中严禁将头或身体探出车外。 3、矿车掉道时禁止用牵引车拉、顶上道。 4、运输超大物料时，运输单位要按专项措施执行，并有专人进行运输。 柴油机司机应遵守的安全作业标准 一、班前 1、按时进入工作地点接班。 2、详细询问上班工作情况、设备运行情况，检查各种记录填写是否认真，内容齐全。 3、工具、备品、消防器材是否完好齐全。 4、发现问题及时处理，处理不了的要及时向负责人或矿调度室汇报。 5、履行交接班手续。 6、认真检查柴油机各部件完好及润滑情况，个机械连接销、链条、三角带、前后灯、闸、铃等装置是否完好，油门、冷却水是否符合要求。 二、班中 1、操作程序：启动柴油机→根据跟车工指令运输工作→到达停车位置根据跟车工指令停车 2、接到跟车工开车信号后，将调速手把置于转速指示牌“开始”位置，左手打开减速器，同时将启动手柄插入启动轴，用右手摇柴油机，并逐渐加快，，当转速摇到最快时，迅速放松左手，右手仍用力摇转，柴油机启动。 3、启动后，检查机油压力指示是否有压力，若无压力停车检查。 4、启动无异常后，根据跟车工要求进行正常运输工作。 5、柴油机车运行过程中必须集中精力，注意观察，右手不离制动手把，左脚不离离合器，右脚踏住调速板。 6、有下列情况必须停车，采取措施，处理好方可开车： 1、有异常响声、异状、异味。 2、前方有障碍物，道岔指示不明显。 3、负荷突然增大，及其他险情时。 7、柴油机车挂摘钩时，需人工用链、销子将车辆串号或摘开，在此期间柴油机必须将调速手柄置于停车位置，并将车刹住。 8、柴油机车经过巷道交岔点、转弯或路上遇见行人时要响喇叭。 9、柴油机车接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动手轮，踏下离合器，将车减速。停车后将调速手柄置于停车位置，并关闭油箱开关。 三、收尾工作 每班工作结束，需将车停放在停车点，并将牵引车内外卫生打扫干净，清点工具，向接班司机交待清机车的运行情况及存在问题，班后填写记录，汇报牵引车运行情况。 人车跟车工应掌握的质量标准化标准 一、上岗条件 1、必须经过矿专业技术培训，考试合格，取得操作资格证。 2、必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，按照本操作规程要求进行操作，并能正确处理人车运行中出现的一般故障和突发情况。 二、安全规定 1、认真执行岗位责任制和交接班制度。 2、班前不准喝酒，坚守工作岗位。 3、行车司机必须听从挂钩人员的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。 4、斜井人车跟车工负责每班做一次人车手动落闸试验，填写手动落闸试验记录，并协助人车专职维修共做好人车检查和试验工作。 人车跟车工应遵守的安全作业标准 一、班前 1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置；检查制动装置是否灵活可靠；检查个润滑点的润滑情况，一切检查合格后方可运行。 2、检查、试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确。 3、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好。 4、检查乘车员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性。腐蚀性物品或其它物料带入车内。有人携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人员同车。 二、班中 1、每班运送人员前必须先放一次空车，确保巷道和轨道无引起掉道危险后，方可运行。 2、人车工必须随身携带专用人车信号发射机，发信号时必须准确。 3、行车时必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上（严禁其他人员乘坐），目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 4、严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度；因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机联系，查明原因，并通知乘车人员不准下车，待绞车消除故障后，按规定发送信号。 5、如有线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时或人车下行速度超过正常速度时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时，必须果断地扳动手闸停车。 三、班后 要把信号发射机交送存电室及时存电，对行车运行做好记录，并将车厢内清扫干净，方可办理交接班手续。 井口检身工应掌握的质量标准化标准 一、上岗条件