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2000民航事故 　　去年频繁发生了多起航空事故，与近两年相比，可以说2000年是航空事故多发年，共发生1126起，比1999年发生的730次明显上升。但重大事故却下降很多，2000年共发生37次，1999年为48次；与过去10年的年平均事故1246次相比，去年低于此平均数。总之，90年代发生的重大事故较少，1996年达到最高峰，之后又逐渐下降，几乎下降到1990年的水平。 　　2000年发生的事故表明，即使航空公司中的强者也会摔跤的。英法两国首次遭受了重大空难挫折，其合作研制的“协和”号飞机首次坠毁。新加坡航空公司也同样遇到了该公司成立以来首次重大事故挫折，一改该公司一直保持良好安全服务的光荣历史。除了“协和”号飞机的重大事故外，最令人震惊的当属阿拉斯加航空公司的MD－83飞机的坠机事故。虽然最终事故调查报告尚未公布，但美国国家运输安全委员会（NTSB）认为，其原因可能是维修不当和润滑油不足，造成控制水平安定面的螺旋千斤顶断裂，使飞机完全失控，从5080米的高空，以负3g几乎成螺旋状下坠。事故发生后，联邦航空局对阿拉斯加航空公司进行深入调查后发现，他们的维修保养工作很差，这说明该航空公司过去是侥幸赢得了保持最佳安全记录声誉的。这件事也暗示，人们可能会对美国联邦航空局本身的监管力度产生怀疑。 　　从2000年发生的事故来看，也不外乎以下几种情况：由于飞行员判断错误造成的，