超超临界汽轮机一些优化设计问题.pdfVIP

第44卷 第 3期 热 力 透 平 Vo1．44No．3 2015年 9月 THERMALTURBINE Sep 2015 文章编号：1672—5549(2015)03—0170—05 超超临界泛轮相硇一些优化设计问题 蒋寻寒，阮圣奇，张 辉，田万军 (中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东分公司，合肥 230031) 摘 要：从多视角，特别是从电厂应用的角度 出发，系统探讨、总结了国内超超 临界汽轮机的热力系统的设 计、制造技术的发展和运行、改造方面的经验成果，提 出了一些 目前存在的重要问题、对策和发展方向，指出超 超临界汽轮机和机组存在很大的节能设计潜力，提 出了超超临界机组可能达到的煤耗指标。 关键词 ：超超临界；汽轮机；节能；优化设计 中图分类号：TK261 文献标识码：A doi：10．13707／j．cnki．31—1922／th．2015．03．005 ProblemsofOptim izationforUSC Steam Turbines JIANGXun—han，RUANSheng—qi，ZHANGHui，TIAN Wan-jun (EastChinaElranch，ChinaDatangCorporationScienceandTechnologyResearchCO．，Ltd．，Hefei230031，China) Abstract： Thedevelopmentofthermalsystem designandmanufacturetechnologyofUSC steam turbines anditsexperienceofoperationandmodificationaresystematicallyreviewedfrom manyaspects，especiallythe applicationinpowerplants．Thepresentproblemsaredescribedandtheirsolutionsanddevelopmentdirection areproposed．showingthatthereisconsiderabledesignpotentialintheUSC steam turbine．Thegoalsofcoal consumptionforUSC powerunitswillbeattainable． Keywords： USC；steam turbine；energyconservation；optimization 发展高参数大机组，是国家节能减排战略的 有效手段，但投入增加很多，运行、控制复杂，国内 关键组成部分之一。中国已经是世界上超超临界 迄今缺乏经验 。 机组最多的国家，机组数量大大超过其他 国家的 由于在锅炉的自动控制和热偏差等方面缺乏 总和，且仍在迅速增加 。 经验，对于一、二次再热汽温是否提高到 620℃， 发展700℃发电技术尚需时 日。因此，完善 需要慎重对待。 目前适宜的策略是，从 610℃开 现有的超超临界汽轮机及热力系统的设计和运行 始，逐步积累设计和运行经验，探索提高到 620oC 技术，充分发挥其应有的节能作用，是今后较长时 的可行性和材料、设计、运行等方面的技术配套措 期内的重要课题 。 施 。 本文从多个视角，热别是从电厂应用的角度 二次再热汽轮机需要设置超高压缸 。如果 出发，总结了国内超超临界汽轮机和热力系统的 采用高、中压缸合缸设计，则热耗增加 。如果 设计、制造技术、与周边设备的参数搭配等方面的 高、中压缸分缸 ，又不采用三支 点支撑 ，则 发展，以及运行方面的经验成