大焓降动叶设计思想低速静态实验验证.pdfVIP

第 55卷 第 2期 汽 轮 机 技 术 Vol_55No．2 2013年 4月 TURBINE TECHNOLOGY Apr．2013 大焓降动叶设计思想的低速静态实验验证 石玉文1，，顾忠华 ，韩万龙 ，韩万金 (1哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，哈尔滨 150001； 2哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046) 摘要：在哈工大推进理论与技术研究所的静态低速风洞上，采用扇形叶栅试验模型，验证了应用于高中压缸的大焓 降动叶的设计思想。试验结果表明，伴随几何折转角的增加，从叶根至叶顶采用由后加载向前加载逐渐过渡的具 有 “鱼头”型前缘的叶型，提高了动叶对气流冲角和沿叶高负荷变化的适应性 ，降低了轮毂区的横向二次流损失。 大焓降动叶和传统设计动叶相比，前者的几何折转角高于后者，但在相同的实验条件下两者的气动性能相当。 关键词：大焓降动叶；前加载；后加载；鱼头型前缘 分类号：TM621．4 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2013)02-0100-05 Low--speedStaticExperimentalVerificationonHigh—l·oadingTurbineRotorDesignIdea SHIYu．wen，，GUZhong．hua，HANWan．1ong，HANWan．jin (1SchoolofEnergyScienceandEngineering，HarbinInstituteofTechnoloyg，Harbin150001，China； 2HarbinTurbineCompanyLtd。Harbin150001．China) Abstract：ThedesignideaofHarbinTurbineCompanyLtd．forhighandintermediatepressurecylinderhigh—loadingrotor wasinvestigatedusingthemodelofsectorturbine cascadesexperimentsthrough the staticlow—speed wind tunneltest techniquesinHIT．Theturbinerotorwiththeleadingedgeusinglike “fishhead”shape，adoptsagradualchangingloading methodbasedonaft—loadedbladeprofileinhubandfore·loadedbladeprofileintip．Theresultsshowedthatwiththe increaseofaeroofilturningan~es，adaptabilityofincidencean eandloadingchangeforthemovingbladehadbeen improved，andtransversesecondaryflow inhubareawasreduced．Comparedwith rotorwithtraditionaldesign method， aerofoilturninganglesofhigh—loadingrotorisbigger，buttheiraerodynamicperfomr anceissimilarinthesameexperiment conditions． Keywords：higll-loadingrotor；fore-loaded；aft-loaded；“fishhead”leadingedge 同行对高负荷叶片的研究成果，以提高冲角适应性和降低二 0 前 言 次流损失为 目标 ，采用沿叶高变加载型式的叶型并与类似