电机学赵莉华曾成碧CH17同步发电机并联运行.pptVIP

第一节 投入并联运行的条件和方法 相序一致是绝对条件，其它条件都是相对的。因为电机可以承受一些小的冲击电流。在断路器合闸瞬间，电压差不应超过额定电压的5%~10%，频率差不应超过额定频率的0.2%~0.5%，相位误差不应大于5°。 并车准备工作：检查并车条件和确定合闸时刻。 通常用电压表测量电网电压，调节发电机励磁电流使发电机输出电压U=U1。借助同步指示器检查并调整频率和相位以确定合闸时刻。 同步发电机的并车方法 1.准确同步并车 将发电机调整到完全符合并联条件后的合闸并网操作过程称为准确同步法。 发电机在并车合闸前已加励磁，当发电机电压的幅值、频率、相位分别与并车点系统侧电压的幅值、频率、相位接近相等时，将发电机合闸，完成并车操作。 如果灯光不是明、暗交替，表明相序不一致，应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序一致； 相灯明暗快慢和发电机频率?2及电网频率?1有关，通过调节发电机转速使灯光明暗变化十分缓慢时，说明同步发电机和电网的频率十分接近，这时等待灯光完全变暗的瞬间到来，即可合闸并车。 不满足并网条件时，灯光熄灭法所见的现象： 1）频率不等。相灯呈现同时暗、亮的变化很快，说明发电机与电网的频率不同，需调节原动机转速从而改变发电机频率。 2）电压不等。三个相灯没有绝对熄灭的时候，而是在最亮和最暗范围闪烁，需调节励磁电流从而改变发电机的