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“邯运杯”第二届 全国大学生物流设计大赛方案 天一小组 湖北经济学院 针对邯运集团“采购与销售的问题”我们以如何避免为切入点实施储运环节的优化。通过研究我们发现在邯运旗下各子公司中普遍存在这一问题，并且它也是困扰物流企业的棘手问题。在对邯运物流案例总体研究的基础上，我们得出这一问题产生的原因主要有以下几点： 1）信息不充分； 2）货源不能充分利用； 3）库存管理问题； 4）配送优化问题； 5）运输管理问题； 6）优化仓库选址。 首先，针对信息不充分这个问题,我们主要考虑了两套解决方案。第一，充分利用先进的网络技术，建立完善的EDI和电子商务平台，达到信息的及时发布、及时获取，并在整条供应链上不同企业实现物流信息系统的集成。第二，将GPS/GIS技术与“呼叫中心”系统实现连接，达到全程控制。 其次，针对各子公司货源不能充分利用从而达到企业整体效用最大化。为有效地解决这个问题，我们从以下几方面入手：其一，公司可以采取一定的统一规划与管理为各子公司提供更多的信息，规划各子公司如何相互帮助充分利用资源，利润分配，保持固有客户，开发潜在客户；其二，加强与同行合作，创造共同配送条件，化竞争为合作；其三，利用自身优势，开发市场，积极创造货源； 第三，针对库存管理问题。为了保障供应与成本低我们进行了对邯运公司的A) 库存业务管理; B) 库存物资品种数量的管理；C)库存成本管理；D)库存量的控制管理。 第四，运用物流网络中心等使配送各环节最优，整体最优。 第五，针对运输中间商问题我们制定了运输管理业务流程图对物资的运输进行规划，保证成本低，效率高，多种运输方法双管齐下。 最后，针对仓库的合理选址问题。为健全、合理的仓库布局有助于货物的集拼，针对不同的情况我们给出了两个用于仓库选址的数学模型。在基于仓储选址的基础上，对仓储的作业流程进行优化，结合已选的仓库地址发展配送业务，从而更好的解决返空等运输问题。同时发展仓储增值服务使仓储的利用率和利润最大化； 我们通过对以上问题的分析结合案例本身，我们通过一系列论证得出结论。 传统模式 反馈 改进模式 目 录 一、邯运公司的物流市场调研………………………………………1 1.1机遇 1.2竞争 1.3现状 二、采购与销售问题的提出……………………………………………6 三、 营销与信息系统管理…………………………………………… 3.1营销策略 3.2 GIS和GPS的运用 四、库存管理………………………………………………………… 4.1库存业务管理 4.2库存品种数量管理 4.3库存成本管理 4.4库存控制管理 五、优化仓储管理…………………………………………………… 5.1河北快运公司现状分析 5.2仓储合理化管理 5.3仓储作业流程管理 5.4货架技术 5.5分拣技术 5.6仓库选址设计 六、运输管理优化…………………………………………………………… 6.1考虑成本选择运输方式 6.2物资运输规划问题 6.3避免不合理的运输 一、邯运公司的物流市场调研 1.1机遇 交通的便利： 1、 京广、京九交通大动脉以及正在修建的邯黄铁路。邯黄、邢和铁路是打通沿海与腹地、东部与西部交通，实现“南厢”地区又好又快发展的关键性工程。?◆打通西联东出的通道具有战略意义，向西是寻求资源支撑，向东是面向国际市场。◆邯黄、邢和铁路既是扶贫路，更是实现县域特色经济优化升级的富裕路。 正在规划中的邯黄、邢和铁路，不仅将河北“南厢”地区沿海与腹地紧紧地联在一起，还使中西部地区向东出海的通道更为顺畅、便捷———?西联东出奔大港。 京广铁路南北穿过，规划中的邢和铁路(河北邢台—山西和顺)，西联山西，通过邯黄铁路(邯郸-邢台-黄骅)往东奔向黄骅港。 京广、京九交通大动脉，长期以来，河北的资源走向是南来北往，北到东北，南到广东，这种走向在一定程度上制约了河北经济的发展。省社会科学院经济研究所薛维君认为，打通西联东出的通道具有战略意义，向西是寻求资源支撑，向东是面向国际市场，河北就形成了网状的、散射的、具有外循环功能的交通网络。? 建设邢和、邯黄铁路，构筑新的晋煤外运通道。工业用煤从山西运到邢台，铁运比公路成本每吨低0.1元；从山西运到黄骅港，铁运比公路成本每吨低0.4元。更重要的是，邢台一旦成为晋煤外运的新枢纽，将为邢台发展煤化工产业提供充足的原料，为当地物流业发展提供更大空间。 邯运公司又是全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。又被中国物流与采购联