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Page 康明斯发动机应用工程培训Electrical System 电器系统 Electrical System 电器系统Contents 内容 内 容 定义 安装要求 设计指南 评审程序 常见问题 Electrical System 电器系统Definitions 定义 Cold Cranking Amps (CCA) 冷起动安培数 SAE J537。－18℃，30秒放电至蓄电池单格电压1.2V所允许的最大电流值。 串联蓄电池组：总CCA不增加 并联蓄电池组：总CCA＝单个CCA X 电池数 Reserve Capacity (RC) 储备容量 SAE J537。26℃，恒流25A放电，蓄电池单格电压保持在至少1.75V所能持续的放电时间，以分钟计。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 蓄电池性能必须满足发动机技术参数表上规定的冷起动安培数和储备容量。 起动电路的总电阻应小于发动机技术参数表上的限值。 起动机控制线路的电阻应小于： 0.010欧姆@12V系统，0.033欧姆@24V系统。 起动继电器的轴线应与地面平行，且垂直于车辆运行方向，以防由于振动和冲击等原因而使起动机意外啮合。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 B（直列泵）和C发动机上的熄火电磁阀（FSO）必须用单独的继电器控制，不能与起动继电器共用, 即不能接到起动机S端子。 FSO的拉动线圈也不允许接到起动机的M端子。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 起动机S端子接负载后会破坏起动电磁阀内部的磁场平衡关系，可能会出现起动机无法脱开的现象，这将导致起动机和FSO的损坏。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 应根据起动负载情况（发动机、附件的总和）选择合适的起动机。 起动系统应能使发动机达到低温无辅助起动所要求的最低起动转速。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 蓄电池正极与任何负载间应设置主断路器或紧急开关，除非此负载回路有保险或过载保护装置。 Electrical System 电器系统Requirements 安装要求 发电机输出额定电流时，发电机和蓄电池接线柱间充电回路的总电压降不得超过0.5V@12V系统，1V@24V系统。 总用电量不得超过发电机容量太长时间。 发电机负极必须接到起动机负极或公用接地块。 充电回路所用保险容量必须大于发电机最大输出电流。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 蓄电池的选择 － 12V系统 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 蓄电池的选择 24V系统 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 蓄电池在满足最小CCA要求的同时也应注意不能超过起动机允许最大CCA以防起动机过热，如果不得不超出，应安装过载保护器。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 蓄电池的安装 振动小的地方： 车架中间，或尽量靠近车架，悬臂要短 避免受到排气系统的热辐射。 避免受到路面飞溅污物的影响。 应能通风。 安装牢固可靠。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 计算起动电路电阻 基本电路原理 导线电阻＝电阻率 X 长度 接 点 ＝ 0.00001欧姆 断路器 ＝ 0.0002 欧姆 车 架 ＝ 0.00005 欧姆 康明斯公司不建议用车架作起动回路，推荐使用公用接地块的方式。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 参考FSO导线线规和长度如下表： 导线长度指从蓄电池正极至FSO再回到负极的总长。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 继电器和连接器应能承受所控制元件的最大电流。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 建议发电机额定输出电流应大于最大可能用电量的15％，无论在怠速、最大扭矩转速、额定功率转速和其它可能连续运行的转速。 Electrical System 电器系统Guidelines 设计指南 推荐的充电回路导线线规 (AWG) 24V系统 Elec