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隧道对超车过程车辆瞬态气动特性的影响 influence of road tunnel on vehicles transient aerodynamic characteristics during overtaking processes
A辑第24卷第5期 水动力学研究与进展 Ser.A,V01.24,No.5
2009年9月 JOURNALOFHYDRODINAMICS
Sept.,2009
文章编号l 1000-4874(2009).05.0640-07
隧道对超车过程车辆瞬态气动特性的影响水
李莉,杜广生,刘正刚,雷丽
(山东大学能源与动力工程学院,济南250061,Emaihlcyn@sdu.edu.ca)
蕾要:该文利用动网格和滑动交界面技术实现了一辆轿车超过一辆大型货车过程的三维瞬态数值模拟,分别模拟了在
开阔路面和单向双车道隧道内两种工况下的超车过程。通过对车辆外流场进行分析,找出了隧道内超车过程中被超车和主超
车的气动力变化规律,并与开阔路面上的相同过程进行了对比。结果表明:超车过程对被超车货车的气动特性影响大,其阻
力系数和侧向力系数均发生大幅度变化,呈现类似正弦变化的趋势,而对主超车轿车影响相对较小;隧道内与开阔路面上两
种超车过程中,两车侧向力和阻力的变化规律均相同,但是隧道内车辆气动力系数的变化幅度却大于开阔路面,显示隧道内
超车对车辆行驶稳定性的影响更大,其安全性更需重视。
关t词:动网格技术;瞬态气动特性;超车:隧道
P73 A
中田分类号l 1.22;0353.2 文献标识码:
Influenceofroadtunnel0nvehicle’Stransient
aerodynamic
· ·· ■ - ‘
Ill
●
Cnaracteristics
duringovertakingPr0CeSSeS
LI Li
Li,DU
Guang—sheng,LIUZheng—gang,LEI
of andPower 25006
(SchoolEnergy University,Jinan1,China)
Engineering,Shandong
mesh was torealizethethree-dimensionaltransient
Abstract:Inthis numericalsimulationof
paper,dynamictechniqueadopted
the forces onthevehicleswereobtainedwhile occur the
a a inside
vail,andaerodynamicacting overtakingprocesses
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