沉箱预制监理细则.docVIP

 沉箱预制  监理实施细则     编 制 ：  审 核 ： 山东省交通工程监理咨询公司 油码头工程监理部 二O一二年八月 一、工程概况及特点： 本工程为油码头工程，码头总长为300m，宽16.9m（按照万吨级原油船设计），码头南侧靠近**175m为卸油泊位。码头轴线方位角***,码头前沿顶高程为4.50m，抛石基床顶标高-15m，码头前沿水深-10m，不需疏浚。工程主要内容包括码头主体、引堤、管廊及供电、给排水、消防等配套工程。 码头结构为重力式沉箱结构，墙体由沉箱和胸墙构成，墙身共由12个沉箱组成，沉箱尺寸为：长24.95m，宽18.26m，高16.50m。单个重量为3657t。每个沉箱有24个仓格。沉箱类型除1#与12#以外，其他类型相同。沉箱出运方式：采用半潜驳出运。 沉箱预制根据场地分为三批完成，每批预制4个沉箱。采用水平分层预制工艺，每个沉箱分为四层施工。现场共有8个台座，一侧有4个台座，形成流水交叉施工作业。现场沉箱台座两侧有二台塔吊和门机配合进行钢筋、模板吊装。 主要施工工序为：钢筋工程、模板工程及混凝土工程。底板钢筋采用现场绑扎，墙体钢筋采用预绑网片安装与现场穿筋绑扎相结合。模板采用定型组合钢模板，以型钢围囹、钢衍架为模板骨架，外模拼制成大片模板，整体吊装；内模组装成一体，整体芯模吊装。混凝土施工由中建五局混凝土搅拌站集中拌和，现场搅拌砼用罐车运输供应，采用汽车泵送入模。 预制沉箱砼方量和强度等级 表1 序号 砼浇筑部位 砼设计强度等级 砼方量 备 注 1 沉箱顶部（5m）以下 C40 13080 共12个沉箱 2 沉箱顶部（5m） C45 4452 设计是在3.5m 3 单件沉箱底板 C40 362 4 单件沉箱第2层 C40 365 5 单件沉箱第3层 C40 365 6 单件沉箱第4层 C45 371 沉箱顶层 二、监理任务、目标 沉箱预制为本工程墙身结构的主要分项工程，监理主要任务是实施质量控制、进度控制、投资控制、安全控制和合同管理，工程质量控制目标为合格，沉箱预制工程是本工程的关键工作，监理过程中必须严格要求施工单位按照技术规范和设计图纸施工，加强质量控制和监督，确保工程质量满足合同要求。 三、监理依据及监理程序1、监理依据： 相关的法律、法规及有关工程技术标准等； 经批准的工程设计文件和图纸； 依法签定的监理合同与施工合同； 通过审查批准的施工组织设计及其它技术文件； 工程有关各方在工程实施过程中有关的会议纪要和经确认的其它文字记载。 所依据的主要规范、标准有： 2. 主要规范和标准 《水运工程质量检验标准》 （JTS257-2008） 《水运工程施工监理规范》 （JTJ216-2000） 《水运工程混凝土施工规范》 202－ 《水运工程测量规范》 （JTJ203－2001） 《港口工程技术规范》 （JTJ254—98） 3、监理程序 沉箱预制质量控制流程 沉箱预制监理程序 提交报告资料 检查审核内容 不合格 批复/指令