物流战略管理课程论文 洩谈中国汽车配件的逆向物流-以吉利汽车为例.doc

浅谈中国汽车配件的逆向物流 --以吉利汽车为例 学院： 商学院 系别： 工商管理系 班级： 093 物流1 班 姓名： 沈 峰 学号： 20093089052 指导老师： 金 诺 2012 年10 月21 日 目录 1. 前言 3 2. 汽车配件逆向物流的产生 3 3.汽车配件逆向物流的来源 4 3.1 退货 4 3.2 汽车召回 4 3.3 资源再利用 5 3.4 废弃物 5 4.汽车配件逆向物流的意义 5 4.1 提高顾客满意程度，增强自身竞争力 5 4.2 助力企业发展，把握核心地位 5 4.3 资源循环再利用，降低企业经营成本 5 4.4 增强企业的社会责任感，提高企业形象 6 4.5 完善物流系统，提高供应链的价值 6 5.我国汽车配件逆向物流的主要流程（以吉利汽车为例） 7 5.1 流程简图 7 5.2 流程详解 7 5.2.1 到货处理 7 5.2.2 发货处理 8 5.2.3 货物在途跟踪 8 5.2.4 异常处理 8 6.我国汽车配件逆向物流存在的问题 9 6.1 缺乏对汽车配件逆向物流的有效认知 9 6.2 汽车制造企业尚未建立起完善的逆向物流网络 9 6.3 汽车制造企业没有建立有效的逆向物流信息系统 9 6.4 汽车制造企业处理逆向物流的能力较弱 9 7.促进汽车配件逆向物流发展的重要举措 10 7.1 政府政策策略 10 7.2 汽车企业自身发展策略 10 摘要： 随着中国汽车工业的快速发展，我国汽车消费市场的不断成熟，逆向物流在近年来的迅速发展已经越来越吸引人们的注意力。本文在分析汽车配件逆向物流运作模式基础上，结合我国汽车配件逆向物流运作现实情况，解释了研究汽车逆向物流的重要意义，通过阐述循环经济理论以及汽车配件逆向物流等相关概念，对我国汽车配件逆向物流产业仍存在的问题进行了分析，最后提出了几点相应的对策性建议。 关键词： 汽车产业；逆向物流；策略；对策 1. 前言 随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车产业进入了高速发展的阶段。自2006年起，中国已取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，同时也是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。汽车需求和汽车产量的快速增长，同时也带动了汽车物流产业的迅速发展。物流业的深入发展，环保、产品回制度的完善以及退货、报废产品回收、再利用的加强，逆向物流正被越来越多的人们认知和重视。因此在汽车工业飞速发展的进今天，汽车配件逆向物流管理控制也日益成为人们关注的焦点。 目前，我国汽车正向物流已得到了较好的发展，各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都已比较关注。然而，随着市场的不断成熟，市场竞争的不断升级，消费者需求的个性化的突出，资源利用的创新和环保意识的提高，只注重汽车的正向物流是不够的，汽车配件逆向物流必须得到应有的莺视。 今年7月份到10月份在安得物流股份有限公司的关于吉利汽车索赔旧件返厂的实习经历，让我初步认识了吉利汽车是如何进行它的逆向物流，让我对逆向物流这个物流届的专有名词有了更进一步的了解，这些东西是我在学校里在书本中很难体会到的。所以，我想就在这几个月的经历的基础上，简单谈谈我对中国汽车的逆向物流的几点看法，也算是我对自己实习的一个小结。 2. 汽车配件逆向物流的产生 逆向物流执行委员会将逆向物流定义为：计划、实施和控原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效且经济地从消费点到起点的流动过程，从而达到同收价值和适当处置的目的。更精确地说，逆向物流是为了回收价值和适当处理的目的，而从其典型的最后目的地移动货物的过程。 一般认为广义的逆向物流包括回收物流和废弃物物流。回收物流(returned　logistics)是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。废弃物物流(waste material logistics)是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。 而当逆向物流具体的运用到汽车行业的时候，汽车配件逆向物流的概念就应运而生了，汽车配件逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点，根据实际需要，对汽年产品实行从下游到上游的物流活动。它包括退回物流和废弃物物流两大部分。退回物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物流活动，例如汽车召同等。废弃物物流则指将已失去经济活动价值的原使用物品进行回收、检测、处理，并将其进到专门的处理中心所进行的物流活动，例如报废汽车的处理等。 3.汽车配件逆向物流的来源 生产和消费的过程当中，都会因为主观或者客观的原因，导致商品质量不合格、商品