福州的道路交通状况.ppt

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福州的道路交通状况

福州的道路交通状况 课题组长: 陈苗苗  覃 琳 课题组员:吴舒寰  王鸣敏      李 慧  潘桂虹 影响道路交通状况的最大因素    --车流量的大小 一.影响车流量的主要因素有地区得人口稠密程度,该地区的周边环境,以及该地区的发展程度等.车流量的大小往往是与上述三个因素成正比:人口密度大的地方,如东街口一带,车流量就比较大;道路周围多学校,商店,市场,车流量往往比较大;道路两旁发展程度高的,车流量也大.另外,时间也是影响车流量的一个重要因素,再上下班的高峰期,各条交通要道的车流量也非常大。 道路的宽窄程度 以我们前面所举的广达路,达道路和群众路为例,广达路的车流量最大,路面也最宽,群众路相对于达道路要宽一些,车流量也较大。这也与我们前面所调查的红绿灯停留时间和车流量大小相符。 影响道路交通状况的主要因素之三----交通设施的完善与否 交通设施包括:交通信号灯,交通警示标志,公共汽车,对车辆的电子监控设备,各种交通建筑:如人行天桥,立交桥,地下通道等等。 建议: 1 可以增设地下通道,让更多的自行车从地下通道过街,从而达到分流的作用; 2 适当地增设公共汽车,缓解路面的交通压力; 3 再适当的地点增设立交桥; 4 根据需要,拓宽路面。 * * 二. 道路交通状况的参考因素及表现形式----- 1.红绿灯停留时间长短 红绿灯停留的时间长短是依据车流量确定的.车流量大的,红绿灯停留就要稍长一些,反之要短一些.再不同的时间段,红绿灯的转换时间也不同.再上午7:30---8:30,下午5:30---6:00的上下班高峰期,绿灯停留时间较之其它时段旧显得稍微长一些. 下边是我们在校园周边的各个路口所记录的上午8:40---9:00红绿灯停留时间表 45 45 群众路口 47 56 广达路口 45 36 达道路口 绿灯(秒) 红灯(秒) 路口 作用:通过调节红绿灯停留时间长短来引导车辆行速,从而达到疏通车辆,保证道路畅通目的. 我们还在群众路口统计了8:00---9:00通过此路口的车流量 非机动车: 2346辆/时 非机动车: 1024辆/时 机动车: 847辆/时 机动车: 242辆/时 南北走向 东西走向 群众路口的 车流量简表 说明:由于车流辆的无规则性;因此此数据仅有参考价值,并不能反映此路段的常年平均车流量。 二 影响交通道路状况的主要因素之二----车辆行人遵守交通法规与否 调查城市道路交通状况的重要作用----道路拓宽的依据:这条路的车流量是否超出了它的承受能力,若此道路的车辆已经饱和,就急需拓宽道路。

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