合同纠纷：运输合同纠纷案例.docxVIP

案例一：某汽车有限公司(下称甲方，原告、被上诉方)与某物流有限公司(下称乙方、被告、上诉人)于2015年1月16日签订运输合同，乙方负责将甲方提供的小型客车运至某市。运输途中车辆起火，货物毁损。甲方将乙方诉至法院，要求赔偿损失。乙方称甲方提供的车辆存在质量问题，由于车辆零件损坏，在运输过程中，相互碰撞而引起的火源，损失应由其自行承担，并且双方签订的合同约定为非保价运输，损失赔偿不超过运费的二倍。甲方以乙方提供的合同是格式合同进行抗辩。一审法院判决乙方提供的合同是格式合同，承担80%的损害赔偿。乙方不服一审判决，提出上诉。四川霖澳律师事务所律师分析：根据上述案例，我们就两个问题进行分析：1、根据《合同法》第40条规定，格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。（第五十二条　有下列情形之一的，合同无效：(一)一方以欺诈、胁迫的手段订立合同，损害国家利益;(二)恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益;(三)以合法形式掩盖非法目的;(四)损害社会公共利益;(五)违反法律、行政法规的强制性规定。第五十三条　合同中的下列免责条款无效：(一)造成对方人身伤害的;(二)因故意或者重大过失造成对方财产损失的。）双方签订的合同第八条：“非保价运输，货物毁损、灭失等，赔偿责任限额最高不超货物毁损或灭失部分运费的二倍”。该条款是具有选择性质的条款，托运人可以选择保价，也可以选择不保价，如果保价，按照保价赔偿;如果托运人考虑到成本问题而选择不保价，就适用该条款。因此，该条款为合法有效，原审法院判决违法。什么是格式合同？《合同法》第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。《合同法》第12条第2款就规定：“当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。”合同的示范文本即示范合同就是事先拟定的。但示范合同对于订约当事人并无拘束力，当事人订约时仅是参照，可以就相关的条款进行协商，而格式条款是不存在协商余地的。正因为以格式条款订立合同时，相对方只能对格式条款表示完全同意或拒绝，相对人在订约中实质上处于附从地位，而不是与格式条款提供方处于平等协商的地位，因此，为保障相对人的合法权益，防止格式条款提供方利用自己的优势地位损害相对人的利益，法律需要对格式条款予以特别的规制。究竟何谓格式条款，“格式条款”是指合同当事人一方为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的合同条款。由此可以看出，格式合同的特征有以下几个方面：一、格式条款是由一方预先拟定的格式条款是由一方于订立合同前拟定的，而不是在双方基础上形成的。拟定格式条款的一方一般是固定提供某种商品或服务的单位，也有的是由政府的有关部门为固定提供某种服务或商品的单位制定，而由这些单位使用的，例如运输合同中的价格等条款。由于格式条款是一方事先拟定的，因此，无论是何方先提出订立合同的建议，提供格式条款的一方总是处于要约人的地位。格式条款是为重复使用而拟定的格式条款是为重复使用而不是为一次性使用而制定的由于固定提供某种商品或服务的当事人无论向何人提供该种商品或服务将遵行同样的条件，因此，该当事人将该条件标准化，而拟定出格式条款。格式条款的重复使用性一方面决定了提供格式条款的一方作为要约人总是特定的，而受要约人是不特定的一定范围即需要该种商品或服务范围内的人;另一方面决定了使用格式条款有减少谈判时间和费用从而节省交易成本的优点。三、格式条款是当事人在订立合同时不必协商的格式条款具有不变性、附合性在订立合同过程中，提供格式条款一方并不与相对方就格式条款的内容进行协商，也就是说，格式条款的内容是不能改变的，相对方只能或是同意格式条款的内容与对方订立合同，或是拒绝接受格式条款的内容而不与提供方订立合同，而不可能与对方协商修改格式条款的内容。也正是在这一意义上，格式条款又称为标准条款、附合条款。订立合同时当事人是否可以协商，这是格式条款与其他条款的一个根本性区别。在实务中当事人利用事先拟定好的合同条款订立合同的情形较多，但事先拟定的合同条款未必均为格式条款。例如，利用示范合同订立合同就比较常见。案例二：A物流公司与某公司（货主）签订运输协议，有长期的运输关系，同时约定物货为保价运输。A物流公司接受某公司委托，运输一批货物，某公司托运时声明价值并交纳了相应保险费，A物流公司又转委托B物流公司，转委托时未声明价值并注明是自保。B公司的托运单背面印有限制赔偿条款，货物不参加保险按运费三倍赔偿。托运人栏没有托运人签名。货物在运输途中发生损