2016竞聘技术员培训试卷答案.docVIP

题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 阅卷人 得分 一、填空 （共40空，每空 1分，共40分） 1.铁路线路分为正线、站线、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 2.绝缘接头的最小轨缝为（ ），最大轨缝为（ ）。 3. 成段更换钢轨、无缝线路应力放散等不影响道床稳定的施工放行列车条件，开通后第一列（ 45 ）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后回复正常。 4.线路标志包括：公里标、( 半公里标 )，( 曲线标 )，( 圆曲线标(缓和曲线的始终点标 )，桥梁标，( 隧道（明洞）标 )，( 坡度标 )，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的（ 界标 ）。 5.未被平衡欠超高不应大于（ ），困难情况下不应大于（ ）。未被平衡过超高不应大于（ ），困难情况下不应大于（ ）。 6.冻害垫板作业允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的（ ）倍。混凝土枕线路冻害整修作业，执行《铁路线路修理规则》第4.11.5条规定。垫板厚度( 15mm )以上必须使用调高扣件，垫板厚度( 20mm )以上必须安装轨距杆；垫板厚度超过( 30mm )时，曲线地段要在每个轨枕空穿入一根木枕，直线地段每隔一个轨枕空穿入一根木枕；冻起高度超过( 50mm )时，每个轨枕空穿入一根木枕。 7.轨道检查车各类偏差等级划分为四级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为（ 舒适度 ）标准，Ⅲ级为（ 临时补修 ）标准，Ⅳ级为（ 限速 ）标准。 8.步行上下工时，区间应在（ ）走行；在双线区间，应面迎（ ）走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应（ ），做到（ ），严禁（ ）。 9．相邻坡段的坡度差，当I级、Ⅱ级铁路大于 （ 3 ‰ ）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。 10．相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，曲线上不大于40 mm加 （ 缩短量的一半 ） 。 11．铝热焊焊接用于断轨再焊时，插入的焊接钢轨长度应大于 （ 6 m ） 。 12．无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（ 放散或调整 ）锁定轨温的工作。 13．《铁路线路修理规则》规定，允许速度Vmax≤120 km／h正线地段，动态轨距III级容许偏差管理值为 （ +20 mm，-1 0 mm ） 。 14．捣固车一次起道量不宜超过5 0 m m，起道量超过5 0 m m时，应捣固（ 两）次。 15．钢轨头部外侧50 mm范围内，道口铺面应低于轨面（ 5 mm ）。 16.使用风动车卸道砟时运行速度应控制在（ 8～15 ）km/h。 17. 两线间距离小于（ 6.5 ）m不得停留人员和放置机具、材料。 18. GJ-4型轨道检查车在检测线路时，每行进约( 250 ) mm计算机进行一次偏差数值的采集。 阅卷人 得分 二、选择（共20题，每题1分，共20分） 1．钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下( C )处测量。 (A)1 4 mm (B)1 5 mm (C)1 6 mm (D)1 7 mm 2．在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外( A )以上。 (A)5根 (B)8根 (C)1 0根 (D)1 5根 3．铺设混凝土岔枕时，应用III型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤1 20 km／h 时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( B )。 (A)25根 (B)50根 (C)75根 (D)1 00根 4．最高、最低轨温差大于85℃时，60 kg／m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到( C )。 (A)500 N.m (B)600 N．m (C)700 N．m (D)800 N．m 5．厂制缩短轨的缩短量，25 m标准轨有( D )三种。 (A)30 mm、70 mm及1 1 0 mm (B)40 mm、80 mm及1 20 mm (C)40 mm、80 mm及1 40 mm (D)40 mm、80 mm及1 60 mm 6．现今世界各国主要是采用( D )无缝线路。 (A)放散温度应力式 (B)自动放散式 (C)定期放散式 (D)温度应力式 7．无缝线路固定区累计位移量大于( A )