国产660MW发电机定子运转层转向法浅谈.doc

国产660MW发电机定子运转层转向法浅谈 　　【摘 要】本文通过对阳西电厂#3、#4发电机定子吊装过程中出现的定子转向问题的进行阐述，分析了在特殊工期、条件不利的情况下，整合各方资源创造出的条件，采用对比法制定出可行有效、经济实用的转向施工方案，保证了进度的连续推进。 【关键词】定子；转向；运转层 1 前言 随着国内大型机组建设经验的积累，600MW级以上的发电机定子吊装方案已日趋成熟。但由于大型机组建设工期的非常规缩短、大型力能机械吊装工具的租赁费增高及电力行业对大件吊装安全性的越来越重视，如何经济、安全、有效地在项目施工过程中完成发电机定子吊装成为可值得探讨的重要课题。 阳西电厂一期#3、#4机组2X660MW工程安装两台国产660MW汽轮发电机组，其发电机为上海发电机厂制造，型号为：QFSN-660-II。由货船从厂家运输至阳西电厂3000t级重件码头，定子采用船运时净重为300t，外形尺寸为：10350mm×4000mm×4231mm。抵达码头后采用500t起重船进行卸船，由三纵列13轴线507t液压全挂车进行二次运输，将发电机定子从码头运至汽机房吊物孔。 2 定子吊装特点 2.1 行车选择 #3机发电机定子吊装期间，#3行车（100t/20t）未安装，老厂#1、#2行车是80t/20t的同类型行车。根据此情况，只能选用#1、#2行车作为定子吊装主力机械，且#1、#2行车主梁在出厂时已由厂家进行加固，中心载荷可承重176t，满足定子吊装时对主梁的要求。 2.2 吊装系统的选择 吊装系统拟采用我公司自行研发的一套完整的定子吊装装置，该装置布置有4组LSD2000D钢索式液压提升装置，可进行垂直上升、下降操作。其外形图如下： 该系统安装时，受设计安全的局限性，只能利用行车大跑纵向移动，不能在A-B列间横向移动，故安装时必须保证其下部扁担梁的纵向中心线与汽轮发电机纵向中心线处于同一截面上，即与土建2/A列处于同一截面上，才能保证定子就位时与基础中心线误差最小。 注：将发电机定子汽、励端中心点连线称纵向中心线，左右中心点连线称横向中心线。 2.3 环境条件限制 受吊装系统纵向中心线固定及运输条件限制，发电机定子只能在纵向中心线垂直于A、B列轴线的情况下进入汽机房吊物孔，停车时，定子的横向中心线需与吊装系统的纵向中心线在同一截面上。此情况下，发电机定子需旋转90°后，才能与正式就位情况下的位置一致。 2.4 吊物孔转向场地限制 由于#3、#4机组汽机房吊物孔29～31柱间距有效净开档距离只有10800mm，而定子进入吊物孔后?车时，其横向中心线与2/A轴截面。定子对角线长为11096mm，使定子无法直接在2/Al轴线上转向。故无法按传统的方案直接在吊物孔转向，转向问题成为定子就位前一大难点。 2.5 其它条件限制 由于土建进度滞后，只将汽机岛交安，而13.7m层汽机岛周围的平台还未施工，运转层上的可用场地有限。 3 针对定子如何转向问题进行的探讨 根据阳西现场实际情况，对于定子转向设计了三种方案可供选择： 3.1 方案一：租用#1、#2机组安装单位的专用定子吊装工具，直接用吊钩转向。 该吊装工具吊装定子的主要步骤为： （1）临时吊装结构布置。先将#1行小车停靠至A列处，#2行车小车停靠至B列处，然后在2台行车主梁上标志好吊装结构中心线。采用50t汽车吊在吊物孔内，将临时吊装结构零部件一一放置各自主梁上并进行组装。 （2）两台行车拼接。将两台行车开近，中心距离保证9000mm，以满足定子吊装时各部件的垂直受力。将液压提升装置泵布置在汽机房运转层上，在吊物孔0m层将中间扁担梁、下扁担和吊钩组合。然后进行液压提升装置穿绕钢绞索，通过构件夹持器、钢绞索将上扁担与中间扁担连接。启动液压提升装置，提升至吊钩在+7.5m的位置，挂好钢丝绳。 （3）定子起吊。将平板车停在画好的中心线上，使定子横向中心线与汽机纵向中心线重合。通过专用千斤绳将定子挂在400t吊钩上挂钩。然后通过试吊、钢丝绳及各承力部件的检查，确认无安全隐患，继续提升至超过前箱地脚螺栓高度。 （4）移动定子。解除液压提升装置与泵站和主控台的连接，开动行车大跑向定子就位位置移动。 （5）定子转向及就位。定子接近就位位置上方时停止，将定子旋转90?，与就位方向一致，恢复提升千斤顶与泵站和主控台的连接，根据安装人员信号点动调整就位位置，将定子降下，放置到台板上就位。 3.2 方案二：采用重物移送器改变定子位置进行转向 该方案采用我方自行研发的定子吊装工具，与租用的吊装工具相比，没有吊钩，且液压提升装置布置在吊装临时结构上，