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建筑承包商、分包商、制造商BIM应用之探究 　　[摘要] BIM的发展如火如荼，建造各方均能够基于BIM进行工程管理和改革。文章着重研究建筑承包商、分包商、制造商的BIM应用，提出了自己的观点，具有一定的现实意义。 [关键词] BIM；碰撞检测承包商；算量；施工规划 中图分类号：F407.9 现在对于BIM的概念尚无统一的定义，美国国家建筑科学协会、麦格劳-希尔建筑信息公司、《建设工程信息化：BLM理论与实践丛书》，乃至百度、维基百科，对BIM的定义各有不同。本文试着对BIM的概念进行解释：以附着工程项目信息数据库的建筑三维模型为基础，在技术层面上各方（与建造有关的各方，如业主、设计单位、承包商、分包商和制造商、设施管理方等）能够基于这个三维模型进行全寿命周期的建造技术操作（虚拟建造、获取信息乃至二次开发等），在管理层面各方能够基于这个三维模型进行各级、各层次的组织管理，这样的一种技术和管理手段。 本文主要对承包商、分包商、制造商BIM的应用现状及未来进行研究。 1.发展BIM的步骤 （1）由承包商创建BIM施工模型。设计阶段的BIM模型只有建筑构件的物理信息没有施工信息，因此无论在设计阶段是否有BIM模型，对于承包商来说，都需要自己创建用于施工的BIM模型。 由承包商创建BIM模型有两种方式，分别产生两种不同的结果。第一种方式是创建仅适于某一个例工程BIM三维模型，这种方式建造的BIM模型不包含参数式的构件关系，仅能用于个例工程的视觉表现、碰撞检测、施工可行性讨论等。第二种方式是采取“参数化”设计，建造一个能够适用于多种情况下的BIM建筑模型，这种方式能够方便的进行各种情况下的数量计算和沟通协调，可以创建承包商自己的BIM企业定额。 （2）由分包商、制造商创建BIM模型。可以由工程参与各方创建自己所处领域的BIM模型，再由总承包商对这些模型进行整合，再向各参与方进行BIM模型分享（如上海中心工程）。 各参与方能够基于分享的BIM模型进行工程协调、规划及数量计算等，可以让各方安排施工顺序并了解自己与其他方的依赖关系，也可以使预制或预组装件增多，并缩短预制构件的交货时间。这同时还能带来的很大好处是降低预制构件的库存成本（储存成本、损坏成本、运输成本等）。这种方式也有一定的风险，即经过整合、分享的模型可能不会即时的体现工程的细小变更，这需要各参与方与承包方有良好的沟通，并且承包方要有足够的技术力量和责任，以对图纸进行管理和检查。 2.碰撞检测 碰撞检测是承包方应用BIM技术的一个重要目的，即便在业主没有要求承包方应用BIM技能的前提下，越来越多的有远见的大型公司自行运用BIM技能进行碰撞检测。 有两个主要类型的碰撞检测方法：1）使用BIM设计工具中自带的碰撞检测工具。2）使用其他能与BIM整合的专门的碰撞检测工具，如Autodesk的Navisworks Manage、Bentley的Projectwise Navigator和Solibri Model Checker。通常这些工具能够较为精密的进行碰撞检测分析，但缺点是辨识出来的冲突不能被及时的改正。以上两种方法可以结合使用，自身软件的碰撞检查只作为参考，以专业检测工具提供的碰撞报告为准。 在机电安装工程中也要注意各类管线的安装顺序与方法，早期BIM发展中国外曾出现一个碰撞检测合格但安装完后达不到BIM设计净空要求的案例，施工方认为设计方未告知安装顺序，设计方认为施工方专业能力欠缺，造成了工程的巨大损失。 3.数量计算与成本估算 有以下三种方式： （1）数量汇出到估价软件。利用BIM输出数量资料，再利用MS Excel进行计算。这种做法要进行繁难的程序设定、并要使建模程序标准化。以下两种方式可以不使用Excel表格。 （2）直接连接BIM元件到估算软件。使用一个插件直接将BIM工具连接到估算软件。现在有很多较大的估算软件能够提供插件给BIM工具，如国外的Innovaya和Solibri，国内的鲁班、广联达等。 （3）使用数量计算工具。用专业的数量计算软件从各种BIM软件汇入资料。造价师不用学习任何BIM操作方法，只使用专门为数量计算而设计的计算软件。如Autodesk Quantity Takeoff、Exactal CostX、Vico Takeoff Manager。这些软件一般具有可以直接连接到BIM构件的特定功能，为模型标注“状况”，亦建立可视化计算图。 以上要注意： （1）BIM只是估算的一个起点，没有一项工具能从建筑模型中完全自动生成估算值。 （2）任何造价计算均从计数开始，最开始的造价过程都是与计数相关的工作。 （3）建议造价师从一套