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静定结构的位移计算
张健飞
河海大学工程力学系
§1 概述
一、结构的位移
变形:结构原有形状的变化。
位移:结构上各点的移动和杆件 线位移
截面的转动。
位移
A 角位移
P v
A点线位移
A A A
u A点水平位移
u v A点竖向位移
A截面转角(角位移)
A 引起结构位移的原因
P v 荷载
A A
温度改变
u 支座移动
制造误差等
t
二、计算位移的目的
(1) 刚度验算要求
在工程上,吊车梁允许的挠度 1/600 跨度;
高层建筑的最大位移 1/1000 高度。
最大层间位移 1/800 层高。
铁路工程技术规范规定:
桥梁在竖向活载下,钢板桥梁和钢桁梁
最大挠度 1/700 和1/900跨度
(2) 在结构的制作、架设和养护过程中,
常需要预先知道结构变形后的位置,以
便拟定相应的施工措施。
(3) 超静定计算的基础
三、本章位移计算的假定
本章研究的是线性变形体系的位移计算
所谓线性变形体系是指位移与荷载成比例的结构
体系,荷载对这种体系的影响可以叠加,而且当
荷载全部撤除时,由荷载引起的位移也完全消失。
这样的体系,满足变形与位移是微小的和应力应
变关系符合虎克定律的假设。
由于位移是微小的,因此,在计算结构的反力和
内力时,可认为结构的几何形状和尺寸以及荷载
的位置和方向保持不变。
§2 功和虚功
一、虚功的概念
功:力对物体作用的累计效果的度量
功=力×力作用点沿力方向上的位移
功包括力和位移两个因素,这两个因素之间存在
两种不同情况:
实功:力在自身所产生的位移上所作的功
P
1
W P
2
虚功:力在非自身所产生的位移上所作的功
P
t C
W P
t
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