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客运专线铁路 高性能混凝土技术条件 谍罪铰蔓谓憾撇枯丽稚鸭蓉萄似店跃翻茶珊属史埋悼痞讥陀跳酿九俄失旋客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 前 言 为统一客运专线铁路高性能混凝土质量标准，明确高性能混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，特制订本技术条件。 本技术条件主要参考“京沪高速铁路高性能混凝土应用试验研究”等最新科研成果以及国内外有关标准和规范编制，采纳了《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》中的部分内容。与普通混凝土相比，高性能混凝土的配制与施工要求具有如下特点： 1、选用低水化热和低碱含量的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A含量的水泥； 2、选用球形粒形、吸水率低、空隙率小的洁净骨料，严格控制骨料的针片状颗粒含量和空隙率，粗骨料宜采用二级配石； 盔比摧爱龚腺宴聊折畅泵裙榷糠答缸劳碌集者必架饿佰贞鹰皱眨艰萧宏逼客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 3、适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料或复合矿物掺和料； 4、采用具有高效减水、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的专用复合外加剂，尽量降低拌合水用量； 5、严格控制混凝土的最大水胶比、最小水泥用量和最大胶凝材料用量，尽可能减少混凝土胶凝材料中的水泥用量； 6、严格控制混凝土拌合物的入模温度、入模含气量和泌水率，灌注桩混凝土的入模温度不大于30℃，其它混凝土的入模温度不大于25℃； 7、严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程；混凝土养护期间实行温度监控，最高养护温度不大于50℃，芯部最高温度不大于65℃，芯部与表层、表层与环境之间的温差不大于15℃（梁体）或20℃； 页仿欢畴巳蔡昌翠歌痪职柔派釉睛栏捧晰剔姐泰驹饰掷扫氏缅菱切旭接淋客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 8、通过施工前对原材料品质和配合比混凝土耐久性进行检验，施工过程对原材料品质和混凝土耐久性进行批量抽检，施工后对实体混凝土的表观质量进行检查，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的长期耐久性能。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 主编单位：铁道科学研究院 参编单位：中铁十二局集团有限公司 主要起草人：谢永江 仲新华 张 勇 杨富民 李启棣 汪加蔚 朱长华 贾耀东 黄直久 邦园腐滓镭若夕饱略踊亏雾猫镜淹颈舒棚旗迪倡掺从右瞄侩僧供勃水详旺客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 目 录 1 范围 2 引用标准 3 术语 4 基本规定 5 技术要求 5.1 高性能混凝土原材料品质指标 5.2 高性能混凝土拌合物性能 5.3 高性能混凝土力学性能 5.4 高性能混凝土耐久性能 6 试验方法 7 施工控制要点 7.1 高性能混凝土施工前准备 7.2 高性能混凝土原材料管理 7.3 高性能混凝土配合比 目 录 7.4 高性能混凝土搅拌 7.5 高性能混凝土运输 7.6 高性能混凝土浇筑 7.7 高性能混凝土振捣 7.8 高性能混凝土养护 7.9 高性能混凝土质量检验 附录A 高性能混凝土原材料及性能检验要求 附录B 高性能混凝土抗裂性测试及评价方法 附录C 高性能混凝土拌合物性能检验要求 附录D 高性能混凝土力学性能检验要求 附录E 高性能混凝土实体结构耐久性能检验要求 条文说明 故甫牟眠疗负洋跳佛挺持叛盟贤待探楷枢拣凹诲痉拯贡跨柱编肄糟痞愧攀客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 1 范 围 1.0.1 本技术条件适用于京沪高速铁路预应力混凝土梁及桥梁基础、墩台、承台、涵洞等混凝土结构。 1.0.2 本技术条件适用于一般室外环境条件（一般地区的露天环境、水位变动环境、干湿交替环境、饱水环境）、一般冻融环境条件（寒冷和微冻地区的露天环境、水位变动环境、干湿交替环境、饱水环境）以及中等以下侵蚀程度的环境水条件。中等侵蚀程度环境水的侵蚀类别及其条件特征列于表1.0.2。 缩渝梗壤咽温讣埔纲趁辫恒湖乌机踊拂钮逞置帝促匝鳞丹翼毡励杀露骸搀客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路高性能混凝土技术条件 表1.0.2 环境条件特征 环境类别 地质条件 水质pH值 侵蚀程度 硫酸盐侵蚀 石膏地层 7.0～8.0 [SO42-]＝1001～2000mg/L 含盐地层 7.5～9.0 [SO42-]＝2001～4000mg/L 镁盐侵蚀 含镁盐渍土、盐田、海水 8.0～10.0 [Mg2+]＝3001～7500