停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项.pdfVIP

东莞市凯迅电子科技有限公司 停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项 一、停车场车辆检测器和地感线圈的原理 1、工作原理 地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同 一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通 过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起 线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。 电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相 位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检 测。 2、系统组成 地感车辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实 现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和 接线端子组成。 中央处理器是对采集信号进行计算的模块，一般是一个带嵌入式操作系统的 单板机，具备较强的数字计算、存储能力和通讯接口。通过对端口的扫描，捕捉 电平的变化时间，以此计算出相应的交通数据 检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈的电感量会降 低，检测卡的功能就是检测这一变化并精确地输出相应的电平。在对高速通过车 辆进行检测时，可能会存在