带轮的冲压工艺与模具设计开题报告.docVIP

山东建筑大学毕业论文开题报告表 班级： 成型054 姓名：李瑜 指导教师：任国成 论文题目 带轮的冲压工艺与模具设计 一、选题背景和意义 冲压生产具有生产效率高、尺寸精度好、重量轻、成本底并易于实现机械化和自动化的特点。冲压工艺日益发展，已经广泛应用于工业发展的各个方面。在汽车、拖拉机、电器电机、电子、仪表、日用生活用品、航空航天以及国防工业等各个部门均占有愈来愈重要的地位，模具技术已在国民经济各部门得到广泛的应用。但是在模具设计制造水平和标准化程度上，与一些发达国家尚有很大的差距。与发达国家相比，中国模具工业无论在技术上、还是在管理上，都存在较大差距，特别在大型、精密、复杂、长寿命模具技术上差距尤为明显。中国每年需要大量进口此类模具，在模具产品结构上，中低档模具相对过剩，市场竞争加剧价格偏低，降低了许多模具企业的效益。但是中高档模具能力不足，模具的开发能力较弱，技术人才严重不足，科研开发和技术攻关投入少，模具技术人才特别是中高级技术人才和经营管理人才缺乏，这些都成为限制模具行业发展的重要因素。随着科学技术的不断发展，加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高，近年来，模具的制造也得到长足的进步。 带轮是带传动机构中重要的零件之一。它是一种用途十分广泛、年需求量很大的机械传动零件。 随着机械工业特别是汽车制造业的发展，节约原材料，降低能耗，提高整机的质量是普遍关注的大问题。因此，对作为机械传动零件的带轮如何优化设计，改革加工方法，对促进机械工业的发展具有特别重要的意义。对于发达的现代工业来说，笨重的铸铁带轮已较难适应现代工业化发展的需求。为此人们一直寻求一种新的替代品，进而突破传统工艺。 采用钢板冲压制作的皮带轮在这种时代背景下应运而生，采用钢板制作的皮带轮是一种轻型结构的带轮(通称钣制带轮)。冲压皮带轮作为皮带轮的一种新型的结构型式，以其精度高、重量轻、节能、节材、动平衡好、生产效率高，无环境污染等特点，己被汽车工业广泛应用，铸铁等型式的传统皮带轮将会逐渐减少使用，产生了良好的社会效益和经济效益。 同其他制造皮带轮的工艺方法相比，冲压皮带轮的有着巨大的优势： (1)在具有足够刚度的条件下，冲压皮带轮重量轻，比铸铁带轮轻3/4以上。 (2)材料密度和壁厚均匀。因其是整体结构，成形工艺合理，尺寸精度高(即槽面径向跳动量一般在0.1~0. 2 )，动平衡性好，惯量小。 (3)同胀压法相比，所用工具和模具的费用低(为胀压模具费的1/5)，而且强度高，寿命长，同时这种冲压成形的皮带轮具有可通用性，在工序周转和运输过程中的损坏率低。 (4)节能、节料、低成本。冲工艺能耗低，优于铸铁带轮的铸造与退火等能耗工序，节约能源材料在50%以上，效率高，每分钟可加工数件。 (5)无环境污染。工人劳动条件好，劳动强度低。 二、课题关键问题及难点 本设计为一的圆筒形带轮件，在设计模具前应了解相关的带轮制造技术，针对工件自身特性，需要落料、拉深、冲裁、翻边等采用多道工序成形方法。在该零件生产工艺中, 应考虑材料在各个变形方向的成形极限, 分析各个工序对材料性能以及零件精度的影响，从而预留足够的坯料。考虑工艺可行性与零件性能，制定较合理的生产工艺是本次设计的一个难点，应。再一个难点是确定模具结构，具体表现在翻边工艺的实现上，各工序能否顺利完成，应保证模具设计的可行性。 三、调研报告（或文献综述） 钣制带轮作为皮带轮的一种新型的结构形式，以其精度高、节能、节材、动平衡好、无环境污染等优点已广泛被汽车工业所应用，并且在很多领域逐步铸铁等其他形式的传统皮带轮，产生了良好的社会效益和经济效益。 钣制皮带轮品种繁多，但按其结构型式可分为:折叠式、多v型(多楔式)和劈开式等等(图1) 材料 钣制皮带轮通常使用Q235一A、08F或08AL等优质拉伸钢板制造。根据皮带轮的结构型式和直径大小，所用材料板厚一般为1一8mm，其直径与材料板厚的。 对应关系见下表。 带轮结构型式 带轮直径/mm 材料板厚/mm 折叠(单槽)式 60一300 1.5一3.0 折叠(双槽)式 100一280 1.5一2.5 折叠(三槽)式 130一280 1.5一2.5 多V型(多楔式) 80一250 2.5一3.0 劈开式 80一250 4.0一8.0 以旋压成型皮带轮为例了解钣制带轮 旋压成形带轮：旋压成型皮带轮是钣制带轮较新的结构形式，成型方法有缩旋法、劈开法、滚压法三种 （1）缩旋成形钣制皮带轮：把冲压拉伸成形