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珠江新城利雅湾工程 塔吊安装施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。设地下室二层，地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。东区与西区的偏角约4°，东西长113.62m，南北宽74.73m。建筑场地布局如下图示。 二、方案选择及施工布署 （一）、塔吊选择 根据本工程的施工总体部署，本工程计划共布置3台附壁式塔吊，其中1台臂长为55m布置于东区，其它2台均采用臂长为50m的塔吊。各塔吊的布设位置见附图。 （二）、塔吊基础方案 塔吊基础采用人工挖孔桩，每个塔吊基础4条桩，桩径Φ1000mm，桩长8000mm，砼强度等级为C25。 塔吊承台尺寸3900×3900×1200（h）mm，承台内按各塔吊厂家要求埋设锚固螺栓。承台内配筋按构造要求六面配Φ16@150钢筋，承台面标高与相应部位的地下室底板面标高相平，与地下室底板相接处加设300×3钢板止水带，砼强度等级与抗渗等级均同地下室底板。 （三）、塔吊安装 根据现场实际情况，塔吊在土方开挖完成后即开始塔吊桩的开挖及塔吊安装，要求塔吊要在工程桩桩成孔后可以投入使用，用以起吊工程桩的钢筋笼，加快施工进度。 塔吊的安装采用1台50T汽车吊在基坑底辅助完成塔吊安装。根据现场实际情况，由于基坑已开挖，吊臂的拼装在基坑内完成。因此，塔吊机件进场时适当安排位置，以方便上部安装作业。 （四）、塔吊拆除 塔吊拆除时，先将塔吊自降至拆除高度再利用1台25T汽车吊完成拆除任务。 （五）、塔吊基础稳定性验算 1、计算简图 根据塔吊厂家提供之作用于桩承台荷载为（非工作状况下为最不利）： 2、单桩最大轴向压力Nmax： S——对角桩距之1/2（M）即S=2.5×1.414×1/2=1.77M。 3、单桩最大轴向拔力N拔： N拔= 4、单桩承载力计算： （考虑有效桩长为8M，桩位于强风化岩层内，fk=500Kpa； qs=20 Kpa） 1）、单桩承载力设计值： 可以。 2）、单桩抗拔稳定性： N抗拔= 安全。 λ—抗拔容许摩阻力与受压容许摩阻力的比例系数，取λ=0.7。 Gs—桩身自重。 3）、桩身纵向受拉钢筋： 桩身纵向钢筋现配Φ20@150，总共18根Φ20通长钢筋，锚入承台内900mm，满足抗拔要求。 三、安装工艺流程 安装工艺流程：准备工作→安装底座→第一节安装→压、重电缆安装→自升平台安装→顶升器安装→回转支承→吊臂、平行臂安装→顶升→标准节安装→附墙拉杆安装 1．基础节安装 为改制机座，是由四片30厚钢板与四片平行杆、四片竖杆连接组成。底座钢板1#机每片设有4个螺栓孔，由四条Φ32螺栓直接埋在承台板内锚固；2#机每片设有5个螺栓孔，由5条Φ36螺栓直接埋在承台板内锚固。安装时应调平（用薄板支垫）校正，然后上紧螺栓。 2．第一节及配件的安装 ①第一节架安装在底座支承梁架上，为保证塔机安装后，无风时的侧荷垂直度≤4/1000，必须认真做好第一节架的校正工作，可在混凝土基础和底座之间加调整铁板，使四支点调到水平，以校正垂直线和中心线之间的偏移量，调整垂直度公差在1/1000以内。然后拧紧锚固螺栓，连节螺栓。 ②第一节架安装校正后，进行内在电缆、顶升泵架、爬梯等配件，使用吊车吊入架内（吊车一般使25~80T级，但也视塔座与地面距离而定）。再根据各部件位置，使用螺栓连接固定。爬梯尽量紧靠外侧，待顶升后再推向内侧，装好护圈，上紧螺栓。 ③将自升平台安装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横杆上。 ④油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最低块踏板上，安装时应准确地安装到位。 ⑤内套架的安装是装各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞杆耳环与油缸升梁铰点用锁轴连接好，再将内外塔连接件与第一节架用螺栓固定。 ⑥把回转支承、上下支承架、回转机构平台、栏杆等部件组装好后，安装到套架顶部。 ⑦塔顶节架用销轴与回转上支承架固定。 3．吊臂、平衡臂的安装 ①平衡臂在地面拼装好所有部件，然后将平衡臂吊起，用销轴与回转上支承连接、固定。将平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉杆与塔顶上的拉杆用销轴连接好后，放平平衡臂，装上部分平衡重。 ②臂架可根据施工需要分别装为40.45、50米的长度，按不同臂长所需安装的零部件装好，装上变幅小车和小车牵引机构，并固定好变幅小车，在将起重臂拉杆装于臂架上，用吊车将起重臂吊起，使臂根铰点耳对正，用销轴连接起来，把起重卷扬机的起升钢丝绳经塔顶滑轮引出来，固定在臂架拉杆的自由端，然后再将头部抬起，同时慢慢起动起升机构，钢丝绳便缓慢地把臂架拉杆拉向塔顶，直至把销轴穿上，放下臂头部。 ③操作室在地面上安装好一切