紮根高铁特定区创造台湾新都会廊带.PDFVIP

紮根高鐵特定區創造台灣新都會廊帶 交通部高速鐵路工程局 BUREAU OF HIGH SPEED RAIL, MOTC 簡報大綱 高鐵經濟時代的來臨 特定區發展定位與契機 近期招商目標 結論 1 高鐵經濟時代的來臨 高鐵－台灣經濟發展之動脈 臺灣新都會廊帶，引領軌道經濟 時代的來臨 1 日生活圈串連台灣西部走廊 2小時內連接南、北兩大都會區 3十分鐘通勤圈（臺北新竹） 4小時飛抵亞洲主要城市 5個車站地區開發高鐵新都心 3 全球高鐵經濟時代 滬寧城際高鐵 亞洲預計興建高鐵達1萬公里 中國預計2020年完成「四縱四橫」 全長達1.2萬公里，同城效應蔓延 高鐵商機南移，泰國、馬來西亞及 南京 印度搶建 上海 亞洲高鐵（包括規劃中路線） 國家 路線 全長 車程 成本 （km ） （USD ） 中國 北京-廣州 2,298 9hr 653億 臺灣 臺北-高雄 345 1.6hr 153億 杭州 日本 東京-大阪 515 2.4hr 41億 印度 孟買- 492 3hr 103億 亞美達巴德 泰國 曼谷-清邁 745 3hr 198億 高鐵帶動長三角同城化發展 4 日本新幹線加速沿線城市發展 85% 2.5倍 54% 1.9倍 1975 年至1996年間之成長率 5 高鐵已成台灣一日生活圈不可或缺的主要運具 6 高鐵展現台灣各城市門戶特色 桃園 國際商務 新竹 生醫科技 台中 娛樂購物 嘉義 觀光精農 台南 綠能生態 左營 Zuoying 1.33 左營 大高雄新 Station District 1508 ha. 核心門戶 7 特定區發展定位與契機 桃園車站特定區 區位條件 鄰近國際門戶桃園機場 北桃40分鐘捷運生活圈