保险案例教程-特殊风险的保险.docVIP

特殊风险的保险 特殊风险的保险是指那些投资极为昂贵、技术极为复杂和风险极为巨大的险种。如航天保险、核电站保险，石油开发保险等等。特殊风险保险只有三四十年的历史。 单元1 航天保险 一、航天保险的产生与发展 航天工业是指研制、安装和发射包括卫星、运载火箭、 航天飞机等各种航天产品在内的新兴、高级、科技产业，它 是随着现代航天技术的迅速发展而逐渐形成的一个日益重要 的高科技产业。卫星发射、航天飞机和外星探测器的宇宙飞 行，将人类认识世界的范围由地球扩展到太空。航天工业给 人类社会所带来的通讯便利、信息传播、气象监测、地质勘 探以及许多方面的科技发展，奠定了该科技产业的崇高地位。 不仅发达国家将航天工业摆到了十分重要的地位，一些发展 中国家如印度、中国等也将发展自己的航天工业摆到了战略 高度来考虑。因此，可以预见，航天工业是一项有着广阔发 展前景的科技产业。 然而，航天工业又是耗资巨大、风险极高的科技活动，如果发射成功，将给人类带来巨大的社会经济效益；一旦发射失败或出现其他意外事故，造成的损失往往数以亿元计。据有关国际组织统计，作为航天工业主要项目的卫星发射业务的失败率一般为5%，有的年度高达10%左右。如1998年8月至1999年5月，航天大国美国就有6次卫星发射失败，仅发射损失就达35亿美元，其中还有一颗价值高达10亿美元的卫星。 航天工业的主要风险可以归纳为四个方面：一是爆炸。即航天产品在航天活动 中发生爆炸事故并导致严重损失的风险。爆炸事故是发射阶段的主要风险，也是整个航天保险中造成损失最为严重的风险之一。例如，1986年发生在美国的“挑战者号”航天飞机爆炸事件，即使价值20多亿美元的航天飞机毁于瞬间，机上人员全部殉难，整个航天事业受到沉重打击。2003年8月22日，巴西第三枚VLS型卫星运载火箭在位于东北部的阿尔坎塔拉发射场地面爆炸，发射平台被毁，造成20多人死亡，20人受伤，其中许多是巴西的火箭技术专家。这是巴西第三次发射运载火箭，但三次都失败。二是运行失常。如航天产品发射后未能进入预定轨道或未能按计划回收，这种运行失常同样会导致严重的损失，从而是航天工业中的又一类主要风险。1984年由美国发射的两颗卫星未能进入预定轨道，不仅使卫星的所有人美国西联电报公司和印度尼西亚政府的通讯事业发展计划遭到重大挫折，而且使这次发射活动的承保人英国劳合社付出了1800多万美元的保险赔款。三是意外故障。它也是导致航天活动费用损失的事故风险，其后果虽然不是航天产品的毁灭性损失，但同样会造成严重的经济后果。例如，1992年3月28日，中国西昌卫星发射中心在发射一颗卫星时，出现剧毒燃料不断渗漏的意外故障，虽经紧急关机保住了火箭、卫星及发射场，但仍造成了3人死亡和数百万美元的直接经济损失。四是其他风险。如气候因素、太空意外碰撞以及制造、运输、安装、发射过程中的疏忽或过失等，均有酿成重大损失的可能。由此可见，航天工业是高风险事业，航天工业需要风险转嫁工具——航天保险。 航天保险是以航天产品（包括卫星、航天飞机、运载火箭等）的生产与应用为保险内容，以航天活动中的各种意外事故风险为保险责任，并根据航天产品的研制、运输、安装、发射以及发射后的轨道运行、使用寿命等分阶段提供风险保障的一种保险金额巨大（费率最高风险最高含量也最高“三高”按照国际惯例，商业卫星一般都要为发射失败的可能性以及在轨可能出现的问题投保。美国要求保额至少是1亿美元，法国规定发射卫星需要购买4亿法郎的第三方责任险。如同保险业其它领域一样，航天保险也提供了各种各样的风险保障，其中对制造、运输、损坏和延误风险的保障与保险行业其它保单相似。就航天保险而言，其特殊性在于对卫星发射风险和轨道内风险所提供的保障投保的航天器中大部分为用于商业发射服务的运载工具和商业通讯卫星。航天保险的主要内容均包括事实陈述、承保协议、定义、除外条款和保险条件等。例如，对于转发器部分损失的赔偿金额计算，一般是根据转发器数量的不同作为依据的，即计算出每一个转发器的价值在总保险金额中所占的比例，以此作为赔偿的限额。而转发器价值的计算，又是依据卫星的营运能力和卫星服务寿命来进行的。 航天保险的保险责任用下列表格概括如下： 保险阶段 保险责任 制造阶段这个阶段包括了涉及制造、装配、测试卫星设备一直到准备将其装运到发射地点前的所有活动。如：生产线保障、材料损失保障、工程进度保障、制造人一切险保障。发射前阶段发射前阶段的保障内容有：将卫星或火箭从制造厂房送至发射地点的运输过程；卫星或火箭临时存放；卫星与火箭结合及其它发射前的准备，包括卫星或火箭发射前调试，燃料加注等。发射阶段从火箭意向点火或起火开始，至星箭分离或180天或365天，包括下列过程： 1）火箭主动段飞行 2）星箭分离 3）卫星变轨 4）