无人机舱监测报警系统传感器的统计及检测方法.doc

无人机舱监测报警系统传感器的统计及检测方法 我公司于2002年至2005年期间相继投入营运的4艘“峰”字号和8艘“嘉字号船舶的自动化等级高，均为AUTO－O，24小时无人机舱。船舶出厂投入营运后，各项自动化设备、遥控操作和自动化电站的运行比较正常，故障率低，出厂3个月后，船舶均实行了无人机舱管理。公司的船舶管理明显上了一个台阶。 无人机舱船舶对机务管理人员、船员的技术业务能力、日常管理和维护保养能力要求较高，本文介绍“峰”、“峰”字号船舶传感器的数量、分类和检测方法。 该两种船型的机舱监测报警系统拥有400多个报警点，匹配的传感器的数量和种类较多，主要包括温度传感器、压力传感器、液位传感器、火警探头和开关，开关是指继电器触点信号，主要用于电机的过载报警，电源故障报警，设备公共报警，运行指示等。 一、“峰”字号传感器的配备情况 1）浮子开关共57个，其中液位报警31个，液位低报警26个； 2）压力传感器共57个，其中压力开关25个，4-20mA的模拟量压力传感器32个； 3）温度传感器共91个，其中温度开关11个，Pｔ100模拟量温度传感器80个； 4）火警探头共65个（全船），其中感温探头17个，感烟探头48个； 5）开关共246个，其中运行指示开关86个，报警开关160个 二、“嘉”字号传感器的配备情况 1）浮子开关共44个，其中液位报警26个，液位低报警18个； 2）压力传感器共60个，其中压力开关25个，4-20mA的模拟量压力传感器35个； 3）温度传感器共93个，其中温度开关10个，Pｔ100模拟量温度传感器83个； 4）火警探头共48个（全船），其中感温探头2个，感烟探头46个； 5）水雾灭火探头共14个，其中感烟感温一体式探头13个，感火焰探头1个； 6）开关共199个，其中运行指示开关43个，报警开关156个。 三、传感器的检测方法 1.浮子开关的检测方法 浮子开关有两种安装形式：侧装式和顶装式。侧装式浮球是完全空心的，不需要借助外力可以自浮，而顶装式的浮球是半空心的，浮球本身不能自浮，而是借助弹簧装置才能浮起来，这种浮球与常规的浮球是不同的，有利于浮球上下移动时不容易卡住。当顶装式浮子发生故障时，将拆出的半空心浮子放入水中，浮子是浮不起来的，此时不要以为浮子内部进水了，需进一步检查浮子开关内部的弹簧机构是否出了问题；顶装式浮子开关内部的弹簧机构一旦出了问题，用试验杆和手托浮子试验方法都难以检查出故障，而需采用实效试验。浮子开关的检测有如下试验方法： 用浮子开关本身配的试验杆试验。绝大多数浮子开关都配备试验杆，试验时，箱柜内的液体必须处于正常液位，上下拨动试验杆就可以听到浮子开关动作时发出的清脆响声。浮子开关试验杆失灵时，往往是由于试验杆与浮子开关内部活动挡板错位造成，一般通过调整可以修复。当检修需拆出浮子时，一定要采取措施防止其它液体通过安装法兰孔流入箱柜，造成污染；装复时一定要将法兰紧固好，防止液体泄漏。 用手托浮球试验。对于无试验杆的浮子开关且箱柜内无液体时，特别适合彩这种试验方法。试验前，将箱柜导门打开，并采取通风等安全措施，试验时，除了用手托浮球进行功能试验外，对浮球的　水密性及腐蚀情况进行仔细的外观检查，试验后紧固导门并保证水密性。 实效试验，向箱柜内注入或抽取液体介质，直到浮子开关发出警报。对于顶装式浮子开关及重要报警，建议彩实效试验，如机舱污水井液位报警等。 2.压力传感器的检测方法 （1）对于压力开关，需用泵压的方法对传感器设定值进行校验及报警功能试验。压力传感器都有专门用于试验的三通阀，大多数三通阀位于传感器外部，只有少数三通阀与传感器是连成一体，如发电机的压力传感器。试验时，先将三通阀转换到试验位置，然后将泵压工具连接到试验口进行试验，试验后将三通阀恢复到正常位置。 （2）对于4-20ｍA模拟量压力传感器，可以选择如下检验方法之一进行检测与校核： 　A通过比较就地的压力表读数，判断压力传感器是否正常。 　B通过调整电脑设定值进行报警功能试验，在试验之后立即将每个报警的设定值恢复。 　C可以采用泵压的方法对付石器在进行校验。 　D用标准电流信号发生器对报警模块通道进行校验，一般修理调试时，彩这种方法。 3.温度传感器的检测方法 （1）对于温度开关，特别是安保温度开关，需用加热炉加热的方法对传感器的设定值进行校验以及报警功能试验。温度传感器一般都安装套管内，试验时将传感器芯子从套管内拆出，对于没有套管的温度传感器，如果管内有介质时不可以将传感器拆出。 （2）对于模拟量温度传感器，可以选择如下检验方法之一进行检测与校核： 　A通过比较就地温度表读数和电流显示的温度值，判断温度传感器是否正常。当发现温度传感器与就地温度表读数不一致时，同时应确认是否存在安装位置不同等其它原因。 　B通过调整电脑设定