船舶电气安装工艺内容.doc

电气设备安装工艺 一、主题内容及适用范围 本标准适用于常规钢质海船（不包括油船液化气船等）电气设备安装。凡属无线电设备、导航设备及其他特种设备的特殊安装工艺，不属于本标准范围之内。 二、质量控制要求 电气设备的外壳防护等级必须满足安装场所的要求。危险区域安装的电气设备，其防爆型式应满足使用场所要求。 2. 电气设备上方不应有管子法兰和阀件。 3. 电气设备安装应平正，高度适当，便于操作和维修。其安装场所应通风良好。 4. 电压超过50V的非双重绝缘的设备，必须进行保护接地。 三、电气设备安装基本要求 电气设备安装前要检查设备的型号、规格，应符合图纸要求及零部件完好无损，并核对其保护元件规格和整定值。 检查电气设备进线填料函的数量与内径和图纸要求的电缆外径相匹配。 若几个电气设备装在一起则制成综合组装支架，支架右下侧焊以接地柱。 4. 电气设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有防护性能及强度，更不应该安装在水线以下的船壳板上。 5. 在易燃易爆舱室如蓄电池室、油漆间、乙炔间等处，除该处必须的防爆设备外不应安装其他电气设备。 6. 电气设备不应贴近油舱油柜或双层底的外壁安装，若必须安装时，则与此舱壁表面至少保持50mm的距离,还须装加强复板,但工作时能产生高温的电气设备(如各类电阻器等)禁止安装,如装在水舱和水密舱壁也应该装加强复板。 7. 电气设备安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备安装应设有减震器。 8. 露天甲板、防磁区、冷库处安装电气设备时使用螺栓螺母为不锈钢，其他区域安装设备使用螺栓螺母为钢制镀锌，都要使用垫圈及弹簧垫圈，螺栓长度原则上要求在拧紧后离螺母的顶端露出1.5～3圈螺纹。 9. 配电板操纵台及各种控制屏均应安装在甲板上的底座上，引入电缆，电缆筒应用防火堵料封闭。 10. 电气设备上船安装完毕后，必须套上三防布罩加以保护。 四、电气设备安装的附加要求 电机 A. 发电机组的安装其转轴与船舶首尾线平行。其他卧式电机也应尽量使转轴与艏艉线平行，立式电机转轴应与船舶水平线平面垂直。 B. 电机与拖动机械应有共同的底座。 配电板操纵台 A. 配电板操纵台的后面和上方不应装有水、油及蒸气管路。 B. 配电板前后应留有足够宽度的通道，前面通道为0.9m以上，后面通道的宽度至少0.6m。 C. 配电板前后铺有绝缘的防滑垫板。 控制设备及分配电箱 控制设备和分配电箱的安装高度离甲板其下沿一般为1.2m或上沿为1.8m毗邻安装其箱体应尽量平齐。 电动机的启动箱，设备的控制箱，主令控制器或控制按钮盒应尽量安装在电动机附近，以便操作、观察和检修。 C. 主令控制器的安装应设有金属底座，其高度不低于100mm，使主令控制器手柄转轴至操作平台高度为1m左右，并应在设备与底座之间垫以橡皮衬垫，以保证水密。 D. 控制电器的操作手柄向前移动时应为“抛锚”、“放缆”、“下降”向后移动则为“起锚”、“收缆”、“上升”等，如用凸轮控制器，则顺时针方向旋转为“起锚”、“收缆”、“上升”，反之则为“抛锚”、“放缆”、“下降”等。 蓄电池 A. 蓄电池应安装在专用舱室或箱、柜内，不得安装在居住舱室内。在机舱内若条件不许可，且其功率在2kw以下，则可敞开安装在通风良好地方。 B. 置放蓄电池的箱柜及敞开安装蓄电池附近不应有排气管、蒸汽管等各种热源和产生火花的设备，并应有“禁止烟火”的标志。 酸性和碱性蓄电池不准安放在同一蓄电池舱或箱柜内。 蓄电池箱柜应设置有独立的通风装置，充电功率大于2kw的蓄电池组其箱柜出风口应直通甲板外，结构上应防止水和火星进入。 舱室照明灯具 A. 舱室照明灯具首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。 B. 在梯口及主要通道出口处应设置应急照明，其外壳有明显红色标记。 C. 安装在货舱外走道及其他易受机械损伤处所有的灯具应有坚固的保护罩。 强光灯、探照灯及航行信号灯 强光灯、探照灯的安装应便于操纵，应保证其可动部份在工作需要的照射范围内转动灵活无阻。 强光灯、探照灯的安装应设有专用灯架或底座，灯架或底座的高度及型式，应与灯具的工作要求相适应。安装要保证水密及操纵灵活。 莫氏灯电键安装位置一般为距甲板1m左右，便于操纵。 航行信号灯的安装位置、高度及要求应符合有关信号设备规范的规定。 照明附具 A. 不同电源种类及电压等级的插座，应采用不同结构的插座，并应有标明电源种类及电压等级的标记。 B. 暗式照明开关及暗式插座安装必须有埋入式防护盒，暗式开关其板柄向下为接通，向上为断开，暗式插座不准安装在窗口下方。 C. 同一舱室及相邻安装的照明附具的安装高度应尽量一致。 船内通讯信号设备 A. 音响及灯光信号设备应安装在有关工作人员易于听到和观察之处，并有必要的识别标记。 B. 主机转速表，舵角指示器等单独安装的指示